압도적인 속도뿐만 아니라 실질적인 유지 보수성을 향상! 키트를 조립하면 곧 세계 대회 수준의 머신을 손에 넣는 것이 가능!!
2010년 대회 사상 가장 가혹하다라고 말하게 한 태국 파타야 하드
트랙에서 개최된 IFMAR 세계 선수권에서 예선에서는 압도적인 힘으로 팀 쿄쇼 인터내셔널 소속 Jared Tebo 선수가 TQ를 획득.1 시간의 그랜드 파이널 경기에서도
마찬가지로 팀 쿄쇼 인터내셔널 Cody King 선수가 접전을 물리치고 월드 챔피언에 올랐다.이 대회의 원동력이 된 것이 교쇼 오프로드
모델의 최고봉, 인퍼노 MP9TKI2입니다.2000 년 세계 챔피언이며, 인퍼노 시리즈 설계자 카나이 유이치씨가 오랜 세월 길러 온 오프로드 레이싱의 노하우를 풀 투입한
이 머신은 뛰어난 주행 안정성과 내구성, 오프로드에서 특히 중요시 되는 유지 보수성이 뛰어나 드라이버 수준에 관계없이 "스피드"는 물론,
즐겁게 드라이빙이 가능한 단계의 주행을 실현 할 수있는 것처럼 세계에서 오프로드 팬의 동경이되고 있습니다.그 2010 년 IFMAR 세계 선수권
우승 머신이 "TKI 3가 리뉴얼!전작 「TKI2」에서는, 세계 선수권 전에 옵션 부품 투입으로 실시 된 이번 대회에서 대 약진의 요인이되었다 수신기 배터리를 차체
앞 부분으로 이동할 수정을 TKI 3는 배터리 박스를 신설하여 장비 표준화 하고 균형 잡힌 높은 기동력을 향상합니다.또한 메카 플레이트에 추가되는 서보 캡은
서보의 탈착을 용이하게하고 유지 보수성을 크게 향상시킵니다.이 외에도 소형 수신기 박스, 신형 메카
플레이트의 채용으로, 로우스타일의 깔끔한 섀시 레이아웃을 실현하고 있습니다.7075 재를 채용 해, 지금까지도 뛰어난
강도를 가지고 있던 프런트 댐퍼 스테이도 이번에 디자인을 변경. 절삭가공
형상을 재검토 하드 한 주행에도 견딜 헤비 듀티 사양이되고 있습니다.기타는 세팅 부시와 가볍고 주행에 적합한
강성이 호평,디스크 휠은 시인성을 중시하고 형광 옐로우를 표준 장비했습니다.보다 실전적인 모디파이를 실시, 레이스
시즌을 맞는 MP9 TKI 3는 반드시 세계 레이스에서 활약하는 것입니다.꼭이 MP9 TKI 3을 손에 넣어
주시고, 한 단계의 RC 레이싱 오프로드 라이프를 만끽하세요!
로우 & 와이드 새시 레이아웃은 드라이버의 기량에 관계없이 레벨 업을 실감
배터리와 수신기를 스마트하게 수납 할 수있는 새로운 메카 박스와 고강성의 높은 주행을 실현하는 알루미늄
메카플레이트를 표준 장비.서보
탈착이 용이 서보 캡를 채용.
TKI 2에서 이어지는 오프셋 2의 알루미늄 리어 허브 캐리어.높은 리어 트랙션을 확보, 안정감 넘치는
주행을 약속한다.
대용량 빅 보아 댐퍼를 표준 장비.프런트 S, 리어에는 M 사이즈를
채용.프런트 댐퍼
스테이 디자인을 검토 한 고강도 사양.
알루미늄 프런트 너클 유니버설 스윙 샤프트, 롱 타입의 휠허브 등 뛰어난 장비는 모든 TKI 2에서
이어진다.
댐퍼 피스톤은 테이퍼 홀이가공되고, 봉입 된 오일의 유동 저항을 절묘하게 컨트롤. 탄탄한 주행을
실현.
알루미늄 절삭 리어사스 홀더는 큰 충격에도 뛰어난 내구성. 서스 부시는 후방에서의 시인성 향상에도
한몫, 형광 옐로우를 장비.
<킷 내용>
조립 키트 세트
전용 클리어 바디
전용 휠
로고 데칼
<주행까지 필요한 것>
각사 카용 2ch2 서보와 조종기
각사 21 엔진
머플러 & 매니 폴드
타이어 & 이너 스펀지
연료
시동 용구
스타터 박스
프로 지정된
배터리
샤시 테크니컬
데이터
전장
490mm
폭
307mm
전체 높이
180mm
지상고
28mm
휠베이스
325mm (리어 허브 색상의 위치 변경에 따라 4 종)
트레드 (F /
R)
254mm (부시 교환을 통해 리어 3 종, 프런트 2 종 변경
가능)
타이어 (F /
R)
별매
기어비
11.7:1
완비 중량
약 3,300 g
엔진
각사 21 엔진
(별매)
1/8 GP 4WD KIT INFERNO MP9 TKI 3
This is the Kyosho Inferno MP9 TKI3 Competition 1/8 Off Road Buggy. The time has arrived to experience the Inferno’s legendary racing performance. With a total of 8 Off-Road World Championship Victories, including A Main Hobbies-sponsored team driver Cody Kings triumph in 2010, the Kyosho Inferno series has established an unrivaled record of success. Tested at numerous international racing events, and proven with Jared Tebos dominating performance at Neo 2012, design upgrades in multiple areas have elevated the MP9 chassis to another level.
The TKI3 chassis design focus is on efficient traction and is realized through short suspension arms and unique rear hubs that produce effective traction with a light suspension stroke. The shock design has changed from spacer setting adjustment to dial adjustment and includes the previously optional tapered hole shock pistons that produce optimal piston speed and damping power during long runs. Other features include a low-height body design with less front-end resistance that generates improved aerodynamics for a competitive edge, as well as stable posture through the air. With the power of the worlds most advanced racing platform firmly in your grasp, the innovative design of the TKI3 puts racing glory within your reach.
TKI 3 Features:
HD Universals: 3.5mm thick swing shafts, much stronger than the previous version.
Heavy Duty Shock Tower: Strengthened front shock tower features thicker construction giving you the ability to handle what ever your local track can dish out. Similar to what was used during the IFMAR 2011 Worlds.
Redesigned Battery & Receiver Box: Redesigned molded battery and receiver box, which is compatible with KO Propo switch.
Redesigned Servo Tray: Servo tray allows for precise, effective and linear linkage movement.
Move Up: The radio tray has also undergone change which now allows for easy servo maintenance and replacement.
Standard Features:
Threaded Big Bore Shocks: Dial adjustable big bore shocks allow precision adjustment of front-rear and left-right suspension. (Front: Small / Rear: Medium)
MP9 Wheel: Lightweight dish wheels provide optimal rigidity, traction and effective tire grip.
Tapered Shock Pistons: Shock pistons with tapered holes deliver optimal oil flow resistance and piston speed for superior damping effectiveness.
Improved King Pin Design: Longer king pin and longer flanged collar improves reliability and prevents knuckle coming loose in the event of hard contact or a crash.
Redesigned Arms: Redesigned and reinforced for extra strength around the stabilizer mounting holes on the front lower suspension arms.
Aluminum Wing & Radio Posts: Machined aluminum wing stay posts and radio plate posts deliver improved reliability through increased strength and rigidity.
Suspension Bushings: White suspension bushings are included to provide you with high visibility of your setup.
Aluminum Rear Hubs: Aluminum rear hubs effectively realizes shorter suspension arms to deliver reactive movement for traction efficiency.
Body Design: Low-height body design with less front-end resistance that generates aerodynamics for a competitive edge and stable posture through the air.
Air Filter: This high capacity air filter allows a long and consistent air feed to your engine.
Ultra Low C.O.G: Ultra low center of gravity, lightweight and optimal weight balance all combine to deliver the ultimate racing weapon.
More Down Force: Large bolt on wing generates powerful down force. Ribbing at the back results in improved rigidity.
7075 Grade Aluminum: Hard main chassis, hard shock stay, big bore shocks and aluminum knuckle arms made from 7075-grade aluminum, realize great strength, durability and rigidity.
Hard Anodized Components: The shock stay and main chassis are hard anodized for improved resistance against dirt and damage.
Composite Torque Rods: Resin torque rods fitted on front and rear contributes to moderate flexibility and smooth running performance.
Endless Adjustments: Roll center can be adjusted by changing the direction of the spacer inserted into the lower arm of the rear suspension. Also, the one-piece ball and washer ball-ends are an added maintenance feature
Upright Servo: Servo is mounted upright for easy maintenance and is dropped 2mm to contribute to the lower center of gravity. The hard chrome finish to the metal parts is more resistant to damage and dirt than anodizing.
Extremely Light Weight: The smaller differential units on front and rear with grooved cup joints, aluminum balls and the flexing shape of resin parts effectively lightens the weight while giving the chassis rigidity, more durability and strength.
Fuel Tank: Features finger hook for fast and reliable refueling and realizes stable fuel supply in even under severe posture changes.
Wraparound Side Guards: Grooved face in side guard matches the thickness of velcro tape and prevents dirt getting inside the chassis. Complete wraparound side guards only found on Kyosho MP9.
Equipped With Mud Guards: Mud guards on the rear arm prevent dirt entering the drive shaft and getting inside the wheels.
Kyosho Has You Covered: 3 types of servo horn included for various R/C systems (SANWA / KO / for JR, FUTABA and Hitech)
Hex Screws: Kit includes all hex screws enough said!
Weight Balance: Engine position moved 15mm forwards and 5mm to the center compared to the MP777. Also the height has been lowered by 1mm for ideal weight balance.
Suspension Design: Suspension uses bushing for easy maintenance and rationalizes the setting order.
Increased Diff Case Capacity: Center differential realizes improved heat dissipating brake disc and increased case capacity for stable control through to the end of the race.
Optimal Race Settings: Fine tune for the optimal race setting with adjustments to wheelbase, tread, roll center, caster angle, toe angle and camber change.
3 Differentials = Real Time 4WD: Features the Infernos signature shaft-driven 3-differential full time 4WD chassis.
All made in Japan! Everything from the ground up is made in Japan for the highest level of quality and reliability.