니트로 슬래시 ^? 
하드 충전 50 + mph 
프로 2WD 단기 코스 성능!

Nitro Slash^?
Hard-Charging 50+mph
Pro 2WD Short Course Performance!

니트로 수상 TRX 3.3 전원 슬래시!

검증 된 슬래시 성능을 제공합니다. 전설 TRX-3.3 힘! 전용 트랙 사스는 헤비급 마력은 놀라운 성능과 이상 - 더 - 상단 재미를 제공하기 위해 경량 2WD 섀시와 결합 할 수있다. 정확하게 모든 드라이버가 원하는 무엇을 - 수상 경력을 자랑하는 TRX-3.3 엔진은 니트로 어떤 드라이버의 요구보다 훨씬 더 타이어 용융 추력을 슬래시 수 있습니다. 이 트랙 사스 - 터프 내구성과 TRX-3.3의 터무니 출력을 처리 할 수??있는 튼튼한 드라이브 트레인을합니다. 니트로 슬래시 슬래시 내구성, 그리고 재미에 대한 표준 만든 검증 된 구성 요소를 제공합니다. 150CC 연료 탱크의 초대형 용량 사이의 업을 작성하고 독점적 인 EZ-시작 전기 시동 장치가 버튼을 누르는 것과 쉽게 시작하게 이상 실행 동작을 유지합니다.

Nitro Slash Award-Winning TRX 3.3 Power!

Proven Slash performance. Legendary TRX-3.3 Power! As only Traxxas can, heavyweight horsepower is combined with a lightweight 2WD chassis to deliver astounding performance and over-the-top fun. The award-winning TRX-3.3 engine gives the Nitro Slash tire-melting thrust that is far more than any driver needs--and exactly what every driver wants. It takes Traxxas-Tough durability and a stout drivetrain to handle the TRX-3.3’s outrageous output. Nitro Slash delivers with proven components that have made the Slash the standard for durability, and fun. The extra large capacity of the 150cc fuel tank keeps the action running longer between fill ups and the exclusive EZ-Start electric starting system makes starting as easy as pressing a button.

익스트림 전원 TRX 3.3 레이싱 엔진

전원 Technology?의 만남  원료 및 레드 라인 비명 자신의 마력을 좋아하는 사람들을 위해, 니트로 슬래시는 TRX 3.3 레이싱 엔진의 수상 경력이있는 니트로 분노와 함께 제공합니다. 니트로 대규모 오프라인 토크와 함께 하드 펀치를 슬래시 넓은 POWERBAND-묻어 먼지 앉을의 성난 분노로 뒤 S1 화합물 타이어를 보낼 언제든지 스로틀을. TRX 3.3 레이싱 엔진은 정밀 복합 슬라이드 기화기, 파워 튠 ™ 냉각 머리, 다이노 검증 된 IPS 크랭크 샤프트, 멀티 포트 후면 배기 및 전용 트랙 사스 EZ-시작의 시작 편리한 기능 ^? 시스템을. 그것은 재미를 구동하는 모든 일에 대한 편리함과 신뢰성과의 경쟁에서 입증 된 전력이다. TRX 3.3 엔진은 완전히 독점에 의해 보호 앞으로도 성능에 대한 투자이며, 트랙 사스 평생 엔진 교체 계획.

Extreme Power TRX 3.3 Racing Engine

Where Power Meets Technology? For those who like their horsepower raw and screaming at the red line, Nitro Slash delivers with the award-winning nitro fury of the TRX 3.3 Racing Engine. Nitro Slash punches hard with massive torque off the line and a wide powerband?bury the throttle at anytime to send the rear S1 compound tires into a raging fury of roosting dirt. The TRX 3.3 Racing Engine features a precision composite slide carburetor, PowerTune™ cooling head, dyno-proven IPS crankshaft, multi-port rear exhaust, and the starting convenience of the exclusive Traxxas EZ-Start^? system. It's competition-proven power with convenience and reliability for all-day driving fun. The TRX 3.3 engine is an investment in performance for years to come, fully protected by the exclusive Traxxas Lifetime Engine Replacement Plan.

정밀 2.4 제어 무선 시스템

TQ의 ™ 2.4GHz의 무선 시스템으로, 당신은 단지에와 드라이브 전환합니다. 이 관리 할 채널이나 주파수가없는, 그래서 초점은 재미에있다. TQ의 인체 공학적 디자인은 운전 하루 종일 편안하고, 그것의 매끄러운 라인이 손상 불 투과성 내부 안테나에 의해 강화된다.니트로 슬래시의 컨트롤을 사용자 정의하려면, 송신기의 공장 서보 방향은 쉽게 간단한 프로그래밍 시스템을 통해 반전 할 수 있습니다.

Precision 2.4GHz Control Radio System

With the TQ™ 2.4GHz radio system, you just switch on and drive. There are no channels or frequencies to manage, so the focus is on having fun. The TQ’s ergonomic design is comfortable for all-day driving, and its sleek lines are enhanced by an internal antenna that is impervious to damage. To customize the Nitro Slash’s controls, the transmitter’s factory servo directions can be easily reversed through the simple programming system.

내장 트랙 사스 힘든 ™

니트로 슬래시 만 조절 가능한 슬리퍼 클러치, 디스크 브레이크, 인종 영감 서스펜션 지오메트리 수행하기 위해 구축되지 않고, 또한 재미를 구동하는 모든 일에 대해 트랙 사스 힘든 ™를 구축합니다. 조치가 계속 유지 할 수 있도록 니트로 슬래시의 견고한 설계는 최소한으로 성가신 파손을 유지합니다. 견고한 6061-T6 알루미늄 섀시는 엔진에서 멀리하여 열을 방출하는 견고한 백본을 형성한다. 전체 고무 밀봉 된 볼 베어링 니트로 환경에 대한 궁극적 인 보호 및 낮은 유지 보수를 제공합니다. 매그넘 281 ™ 전송은 내장에 - 마지막으로 강화 된 철강 기어와 강철 복합 유성 기어 차동를 사용합니다. 기어 DIFF은 시간이 많이 소요되는 조정을 필요로하지 않으며 사실상 유지 보수 무료입니다. 석유로 가득한 울트라 충격 ™는 마찰 감소 및 우수한 누설 저항 전용 X-링 실 기술을 사용합니다. 트랙 사스 엔지니어가 아닌 워크 벤치에, 스로틀에 당신을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

Built Traxxas Tough™

Nitro Slash is not only built to perform with its adjustable slipper clutch, disc brake, and race-inspired suspension geometry, it's also built Traxxas Tough™ for all-day driving fun. Nitro Slash's robust design keeps annoying breakage to a minimum so that the action can keep going on and on. The rugged 6061-T6 aluminum chassis forms a rock-solid backbone that also draws heat away from the engine. Full rubber-sealed ball bearings provide the ultimate protection and low maintenance for nitro environments. The Magnum 281™ transmission uses a steel-composite planetary gear differential with built-to-last hardened steel gears. The gear diff requires no time-consuming adjustment and is virtually maintenance free. The oil-filled Ultra Shocks™ use exclusive X-ring seal technology for reduced friction and superior leak resistance. Traxxas engineers are dedicated to keeping you on the throttle, not on the workbench.

준비 - 투 - 경주 ^?

니트로 슬래시는 전문 공장 조립과 완벽한 패키지로 제공; 설치 고전력 권총 손잡이 라디오 시스템; 자세한 설치 및 튜닝 DVD는 시작, 경주, 유지 보수에 당신을 익히; 가장 강력한 준비 - 투 - 경주 중 하나 ^? 사용할 수 엔진. 또한, 니트로 슬래시 가능한 공장 최고 수준의 지원을 제공하는 것을 목표로 R / C 전문가의 팀에 의해 지원을 받고 있습니다. 우리는 질문에 답하고 당신이 당신의 니트로 가장 슬래시 얻을 수 있도록 항상 함께있어. 수신자 부담 * 지원은 온라인, 전화, 전자 우편, 또는를 통해 사용할 수 있습니다. TRX 3.3 엔진이 뒷받침되는 트랙 사스 파워 업 계획 이 간단하고 경제적 인 도로의 아래 아주 새로운 엔진과 더 많은 전력으로 업그레이드 할 수 있습니다. 모든 트랙 사스 모델과 마찬가지로, 니트로 슬래시는 트럭,뿐만 아니라 그 뒤에 서 회사와 단지 전체의 성능과 만족을 경험하는 것입니다.

Ready-To-Race^?

Nitro Slash comes as a complete package with professional factory assembly; installed high-power pistol grip radio system; a detailed setup and tuning DVD to acquaint you to starting, racing, and maintenance; and one of the most powerful Ready-To-Race^? engines available. Plus, Nitro Slash is backed by a team of R/C pros who aim to provide the highest level of factory support possible. We're with you every step of the way to answer questions and help you get the most from your Nitro Slash. Toll-free* support is available via telephone, e-mail, or online. The TRX 3.3 Engine is backed by theTraxxas Power Up Plan that makes it simple and affordable to upgrade to a brand-new engine and even more power down the road. As with any Traxxas model, Nitro Slash is about experiencing total performance and satisfaction, not just in the truck, but also with the company that stands behind it.

TRX ^? 3.3 레이싱 엔진 
파워 Technology?을 충족  다른 엔진 출력, 신뢰성과 편리 성뿐만 아니라 TRX 3.3 레이싱 엔진을 결합합니다. 이 고성능 발전소는 쉽게 조정 및 선명 스로틀 응답, 파워 튠 ™ 블루 양극 산화 냉각 머리, 다이노 검증 된 IPS 크랭크 샤프트 및 멀티 포트 후면 배기 가스에 대한 정밀 복합 슬라이드 기화기을 갖추고 있습니다. TRX 3.3 엔진은 또한 독점적 인 트랙 사스 EZ-시작 장착되어 ^? 니트로 버튼을 눌러으로 쉽게 슬래시 시작하게 전기 시동 장치.

TRX^? 3.3 Racing Engine
Where Power Meets Technology? No other engine combines power, reliability and convenience as well as the TRX 3.3 Racing Engine. This high-performance powerplant features a precision composite slide carburetor for easy tuning and crisp throttle response, PowerTune™ blue-anodized cooling head, dyno-proven IPS crankshaft and multi-port rear exhaust. The TRX 3.3 engine is also equipped with the exclusive Traxxas EZ-Start^?electric starting system that makes starting the Nitro Slash as easy as pushing a button.

EZ-시작 ^? 전기 시작
스타터 코드, 글로우 스타터 또는 번거 로움에 대한 필요가 없습니다, EZ-시작으로. 대신, 당신이 할 일은 스타터 포트에 EZ-시작을 삽입하고 시작 버튼을 누르면입니다. 그것은 한 손을 걸립니다! 트랙 사스 EZ-시작 글로우 플러그 조명 초에 엔진을 시작하고, 전용 스마트 시작 ™ 기술은 자동으로 감지하고 모든 시간을 시작 troublefree 엔진에 대한 잠재적 인 문제를 진단하는 중요한 시작 기능을 모니터링합니다.LED는 빛 플러그가 실패한 경우에도 당신을 경고, 실시간 상태를 제공합니다.

EZ-Start^? Electric Starting
With EZ-Start, there’s no need for starter cords, glow starters or their hassles. Instead, all you have to do is insert the EZ-Start into the starter port and push the start button. It only takes one hand! The Traxxas EZ-Start lights the glow plug and starts the engine in seconds, and exclusive Smart Start™ technology monitors critical starting functions, automatically sensing and diagnosing potential problems for troublefree engine starting every time. LEDs provide realtime status, even alerting you when a glow plug has failed.

정밀 2.4 제어 
TQ의 2.4GHz의 무선 시스템으로, 당신은 단지에와 드라이브 전환합니다. 이 관리 할 채널이나 주파수가없는, 그래서 초점은 재미에있다. TQ의 인체 공학적 디자인은 운전 하루 종일 편안하고, 그것의 매끄러운 라인이 손상 불 투과성 내부 안테나에 의해 강화된다. 니트로 슬래시의 컨트롤을 사용자 정의하려면, 송신기의 공장 서보 방향은 쉽게 간단한 프로그래밍 시스템을 통해 반전 할 수 있습니다.

Precision 2.4GHz Control 
With the TQ 2.4GHz radio system, you just switch on and drive. There are no channels or frequencies to manage, so the focus is on having fun. The TQ’s ergonomic design is comfortable for all-day driving, and its sleek lines are enhanced by an internal antenna that is impervious to damage. To customize the Nitro Slash’s controls, the transmitter’s factory servo directions can be easily reversed through the simple programming system.

공식적으로 BF 굿 리치 타이어 라이센스
수행 트랙 준비 스타일, 니트로 슬래시는 공식적으로 라이선스 BF 굿 리치이 장착되어 ^{? *}  스트레이트 포워드 견인의 완벽한 균형을 제공하기 위해 특별히 공식화 S1 고무 화합물 리어 타이어와 표준 compount 전선 성형 자국과 슬립 각도를 교대로. 타이어는 삽입 된 폼에서 지원하고 확실하게는 현실과 같은 비드 락 모양을 가지고 새로운 크롬 휠에 결합된다.

Officially Licensed BFGoodrich Tires
For track-ready style that performs, Nitro Slash is outfitted with officially-licensed BFGoodrich^?* treads molded in a specially formulated S1 rubber compound rear tires and standard compount fronts to give the perfect balance of forward traction on the straights and slip-angle in the turns. The tires are supported by foam inserts and securely bonded to new, chrome wheels that have a bead-lock look just like the real deal.

™ 석유로 가득한 매우 충격
니트로 슬래시의 고급 오일 충전 울트라 충격을 완벽하게 차단과 슈퍼 부드러운 성능을 위해 X-링 기술을 사용한다. 그들은 완전히 오일, 스프링과 피스톤의 넓은 범위로 조정 가능합니다. 특징은 공기 / 오일 분리 및 스프링 클립이 정확하게 차체 높이와 스프링 프리로드를 변경하는 압력 방광을 포함한다. 그들은 우리의 저렴 충격 키트를 재 구축 분에 갱신 할 수 있습니다.

Oil-Filled Ultra Shocks™
Nitro Slash's advanced oil-filled Ultra Shocks utilize X-ring technology for a perfect seal and super-smooth performance. They are fully tunable with a wide range of oils, springs, and pistons. Features include pressure bladders for air/oil separation and spring clips to precisely change the ride height and spring pre-load. They can be renewed in minutes with our inexpensive shock rebuild kits.

대형 대용량 듀얼 스테이지 에어 필터
3.3 엔진은 큰 공기 필터를 통해 깨끗한 공기를 호흡 니트로 슬래시의 고출력 TRX를. 내측 요소가 엔진에 청정 공기를 유입하면서 듀얼 스테이지 디자인은 외부 소자에서 큰 입자를 트래핑. 큰 직경의 발포체 요소보다 공기 흐름을 허용하고, 더 많은 공기가 더 마력을 의미한다.

Large High-Volume Dual-Stage Air Filter
The Nitro Slash’s high-output TRX 3.3 engine breathes clean air through a large air filter. The dual-stage design traps large particles in the outer element, while the inner element flows clean air to the engine. The larger diameter foam elements allow greater airflow, and more air means more horsepower.

150CC 연료 탱크는
더 많은 연료 리필 사이에 더 구동 시간을 의미하며, 보드 150CC와 함께, 니트로 슬래시는 모든 실행을 뻗어. 풀 핸들은 쉽게 빠른 충전 열어 탱크를 꺼낼 수있게하고, 탱크 특별히 방법을 거친 운전 조건에 상관없이 일관된 연료 흐름을 유지하지하기 위해 설계되었습니다. 탱크의 저하 기름 통이 침수 연료 픽업을 유지하고, 배플은 기름 통에서 슬로 싱에서 연료를 방지 할 수 있습니다.

150cc Fuel Tank
More fuel means more drive time between refills, and with 150cc on board, Nitro Slash stretches every run. A pull handle makes it easy to yank the tank open for fast filling, and the tank is specially designed to maintain consistent fuel flow no matter how rough the driving conditions. The tank’s lowered sump keeps the fuel pickup submerged, and baffles prevent fuel from sloshing out of the sump.

동봉 수신기 및 배터리 박스
소형 배터리 상자는 4 AA 알카라인 배터리 또는 5 셀 충전 수신기 팩 (# 3037 별도 판매)를 허용하고 편리한 액세스를위한 온 / 오프 스위치를 통합하고있다. 수신기는 먼지, 파편, 및 연료 밝아진로부터 보호하기 위해 밀폐 된 상자에 수납되어있다.

Enclosed Receiver and Battery Boxes
The compact battery box accepts 4 AA alkaline batteries or a 5-cell rechargeable receiver pack (#3037 sold separately) and it integrates the on/off switch for convenient access. The receiver is housed in an enclosed box to protect it from dirt, debris, and fuel splashes.

높은 토크 스티어링과 스로틀 서보 의 
고속 단기 과정 트럭 응답 성능을위한 강력한 서보을 필요로한다. 포함 된 트랙 사스 높은 토크 스티어링 서보 향상된 스티어링 권위와 신뢰성을 기본으로 제공됩니다.

High-Torque Steering and Throttle Servos
A high-speed short course truck needs powerful servos for responsive performance. The included Traxxas high-torque steering servo comes standard for enhanced steering authority and reliability.

매그넘 281 ™ 전송
니트로 매그넘 281 ™ 단일 속도 전송은 32 피치 기어, 금속 탑 기어와 아이들러 기어 니트로 힘든 ™를 구축하고, 부드럽게 실행, 오래 지속되는 정밀 볼 베어링입니다. 이 입증 된 트랙 테스트, 세 기어 설계는 성능 구동 애플리케이션에 내장되어 있습니다.

Magnum 281™ Transmission
The Nitro Magnum 281™ single speed transmission is built Nitro Tough™ with 32 pitch gears, metal top gear and idler gear, and smooth-running, long-lasting precision ball bearings. This proven, track-tested, three-gear design is built for performance driving applications.

가변 슬리퍼 클러치
니트로에 슬리퍼 클러치 슬래시 다양한 표면에서 증가 된 트랙션 컨트롤 후륜에 동력 출력을 제어하기 위해 완전히 조정할 수있다. 또한 높은 충격 점프 착륙하는 동안 전송을 보호합니다.

Adjustable Slipper Clutch
The slipper clutch on the Nitro Slash is fully adjustable to control the power output to the rear wheels for increased traction control on a wide variety of surfaces. It also protects the transmission during high-impact jump landings.

유성 기어 차동
트랙 사스 유성 기어 차동 긴 수명을위한 나일론 하우징을 특징으로한다. 그것은 엄격한 오프로드 학대 동안 최대 강도에 대한 강화 된 스틸 내부 기어를 사용합니다. 이러한 유형의 차동 실질적으로 어떤 유지 보수가 필요하고 효율적인 설계는 휠 타이어 파쇄 최대 토크를 둔다.

Planetary Gear Differential
The Traxxas planetary gear differential features a nylon housing for long life. It uses hardened steel internal gears for maximum strength during rigorous off-road bashing. This type of differential requires virtually no maintenance and its efficient design puts maximum tire-shredding torque to the wheels.

중장비 운전 축
니트로 슬래시의 높낮이, 유니버설 조인트 구동축은 익숙 할 수 있지만 강도 향상 및 관절에 대한 진화했다. 트랙 사스 U-공동 구동축은 더 이상 여행 및 엄격한 회전의 결과로 최대 서스펜션 움직임을 할 수 있습니다. 추가 재료와 디자인 비틀기 크게 토크 처리를 증가시킨다. 샤프트도 니트로 슬래시와 다른 트랙 사스 모델을 업그레이드 할 수 있습니다!

Heavy-Duty Driveshafts
Nitro Slash's telescoping, universal-joint driveshafts may look familiar but they have evolved for increased strength and articulation. Traxxas U-joint driveshafts allow for maximum suspension movement resulting in longer travel and tighter turning. Extra material and design tweaks greatly increase torque handling. The shafts can even be used to upgrade Nitro Slash and other Traxxas models!

튜닝 파이프
공장 '작품'파이프를 호출합니다. 배관 길이 및 형상은 넓은 범위에 걸쳐 RPM 가장 많은 전력을 가지고 TRX 3.3 다이노 조정된다. 그 모든 수단을 어떤 속도로 하드 스로틀을 못하고 심각한 보금 자리를 얻을 수있다.

Tuned Pipe
Call it a factory 'works' pipe. The pipe length and shape are dyno-tuned for the TRX 3.3 to bring out the most power over the broadest RPM range. All that means is you can nail the throttle hard at any speed and get some serious roost.

레이스 복제 그린 기관
니트로 있도록 공장에서 완성 및 장착 레이스 복제 본체와 이미 적용 데칼 작업을 준비가 상자 밖으로 롤 슬래시의 준비 - 투 - 경주 ^? . 마크 젠킨스 판 (25 번 트랙 사스), 롭 MacCacharen 판 (# 21 MOPAR), 차드 Hord 판 (# 9 BOSS 제설기), 및 로비 고든 판 (# 7 SPEED 에너지) : 선택할 수있는 네 공식적으로 허용 한 스타일이 있습니다. 

Race Replica Painted Bodies
Nitro Slash rolls out of the box ready for action with a factory-finished and mounted Race Replica body and decals already applied for you, so its Ready-to-Race^?. There are four officially-licensed styles to choose from: Mark Jenkins Edition (#25 Traxxas), Rob MacCacharen Edition (#21 MOPAR), Chad Hord Edition (#9 BOSS Snowplow), and Robby Gordon Edition (#7 SPEED Energy). 

현실적인 및 기능 전면 및 후면 범퍼
단순한 스타일링 개 이상, 니트로의 튜브 스타일의 앞 슬래시와 트럭의 현실적인 모습을 추가하는 동안 후방 범퍼 충돌 보호 기능을 제공합니다. 범퍼는 섀시와 바디를 보호하기 위해 구부려 영향에서 다시 봄하도록 설계되어 있습니다.

Realistic & Functional Front and Rear Bumpers
More than mere styling pieces, Nitro Slash’s tube-style front and rear bumpers provide crash protection while adding to the truck’s realistic looks. The bumpers are designed to flex and spring back from impacts to protect the chassis and body.

조정 스틸 턴버클
공장 설치, 대형 스틸 턴버클은 캠버 발가락 튜닝을 할 수 있습니다. 니트로 슬래시는 완전히 민첩성과 고속 처리 성능을 미세 조정에 상자의 조절 권리입니다. 캡처 된로드 엔드는 타의 추종을 불허하는 내구성을 제공하고 그들은 단순히 빠질 수 없습니다.

Adjustable Steel Turnbuckles
Factory fitted, heavy-duty steel turnbuckles allow camber and toe tuning. The Nitro Slash is completely adjustable right out of the box to fine tune handling agility and high-speed performance. Captured rod ends provide unmatched durability and they simply won't pop off.

고무 밀봉 된 볼 베어링
니트로 슬래시는 그래서 오직 최고의 고무 밀봉 베어링 할 것, 극단적 인 오프로드 용으로 내장되어 있습니다. 트랙 사스 '정밀 볼 베어링은 실행 후 실행 지속되는 저 마찰 성능을 제공하기 위해 먼지에 저항.

Rubber-Sealed Ball Bearings
Nitro Slash is built for extreme offroad use, so only the best rubber-sealed bearings will do. Traxxas’ precision ball-bearings resist dirt and dust to deliver lasting low-friction performance, run after run.

고객 지원
우리는 최고의 지원 기간을 제공합니다. 아무도 당신에 액세스 할 수 있도록 트랙 사스보다 더 열심히 작동하지 않습니다. 우리는 오후 9시 중앙 시간 평일 오전 8시 30 분에서 사용할 수의 친절한 무료 전화 지원합니다. 그냥 1-888-트랙 사스를 호출합니다. 우리는 또한 언제라도 이메일 지원 제공 support@Traxxas.com을 . 부품 및 서비스는 전세계 약 2,000 취미 딜러 네트워크에서 사용할 수 있습니다. 트랙 사스 모델은 제품뿐만 아니라, 그들 뒤에 서 회사와 함께뿐만 아니라, 전체 성능과 만족을 경험하는 수 있습니다.

Customer Support
We offer the best support, period. Nobody works harder than Traxxas to be accessible to you. We have friendly toll-free phone support that’s available from 8:30am to 9pm central time weekdays. Just call 1-888-TRAXXAS. We also offer email support anytime at support@Traxxas.com. Parts and service are available from a network of almost 2,000 hobby dealers worldwide. Traxxas models are about experiencing total performance and satisfaction, not just in the products, but also with the company that stands behind them.

* 로비 고든 판 니트로 슬래시는 슬래시 단기 과정 타이어가 장착되어 있습니다.

* The Robby Gordon Edition Nitro Slash is equipped with Slash short course tires.

엔진 길들이기를 선택하시면

기본 배송기간에서 1~2 일 정도 더 걸릴 수 있습니다.