모든 시간의 # 1 판매 몬스터 트럭! 프리미엄 맥스와 ^? 등과 같은 기능 앞으로 특허 및 역방향 전송!

The #1 Selling Monster Truck of All Time!
With premium Maxx^? features such as the
patented forward and reverse transmission!

트랙 사스 T-맥스는 ^? 모든 다른 사람들이 너무 열망 성능과 재미를 위해 줄을 설정, 몬스터 트럭의 황금 표준입니다. T-맥스는 단순히 비교할 수없는 성능과 재미를 제공하기위한 입증 된 명성을 구축했다. 다른 트럭이 더 많은 상과 찬사를받은 바 없습니다. 올해의 트럭. * "최고의 니트로 트럭," 실행 사년. ** 숫자 1, 몬스터 트럭 베스트 셀러.

The Traxxas T-Maxx^? is the gold standard of Monster Trucks, setting the bar for performance and fun that all others aspire too. T-Maxx has built a proven reputation for delivering performance and fun that is simply unmatched. No other truck has received more awards and accolades.Truck of the Year.* "Best Nitro Truck," four years running.** The number 1, best-selling monster truck.

이제, T-맥스가 몸 그래픽과 로우 프로파일 3.8 핫 새에 어느 덕분에보다 더 보인다 "맥스 ^? 셰브론 타이어 거울 크롬 분할 스포크 휠에 장착. 로우 프로파일 타이어 디자인은 민첩한 핸들링과 최대 논스톱 앞으로 물린 제공 어떤 지형에서 성능을 제공합니다. 강도에 최적화 된 격벽, 차동 하우징, 몸과 마운트는 어디에라도 견고성과 신뢰성을 T-맥스의 명성을 정의합니다. 회색 성형 부품 (배터리 박스, skidplates, 충격 기관 및 섀시 중괄호)의 사려 깊은 통합을 T를 제공 구성 요소로 설계 세밀한 부분을 보여주는 신선한 새로운 모습을 -Maxx. 모든 새로운 구성 요소는 모든 현재 및 이전 T-맥스 모델과 100 % 호환됩니다.

Now, T-Maxx looks better than ever thanks to hot new body graphics and low-profile 3.8" Maxx^? Chevron tires mounted on mirror-chrome Split-Spoke wheels. The low-profile tire design delivers agile handling and nonstop forward bite for maximum performance in any terrain. Strength-optimized bulkheads, differential housings, and body mounts define T-Maxx's reputation for go-anywhere ruggedness and reliability. Thoughtful integration of gray molded parts (battery box, skidplates, shock bodies, and chassis braces) give T-Maxx a fresh new look, showing off the fine details engineered into the components. All new components are 100% compatible with all current and previous T-Maxx models.

푸시 버튼 전기 시작

Push-Button Electric Starting

만 트랙 사스 EZ-시작 ^? 온보드 순수한 사실 한 손 조작의 편리함과 완벽한을 제공, 푸시 버튼 전기 시작합니다. EZ-시작 당신의 엔진을 시작하는 가장 안전하고 신뢰할 수있는 방법입니다. 트랙 사스 EZ-시작은 글로우 플러그를 점등 버튼을 누르면에 신속하고 원활하게 당신의 엔진을 시작합니다. 트랙 사스 '전용 스마트 시작 ^? 기술 모니터 시작 기능을 자동으로 감지하고 모든 시간을 시작 troublefree 엔진에 대한 잠재적 인 문제를 진단 중요!

Only the Traxxas EZ-Start^? offers the pure­ convenience of true one-handed operation and complete on-board, push-button electric starting. EZ-Start is the safest and most reliable way to start your engine. The Traxxas EZ-Start lights your glow plug and starts your engine quickly and smoothly at the push of a button. Traxxas' exclusive Smart Start^? technology monitors critical starting functions, automatically sensing and diagnosing potential problems for troublefree engine starting every time!

2 단 변속 정 / 역방향 전송

맥스의 완전 밀폐 된 자동 변속기는 앞으로 두 속도를 특징으로, 두 속도는 속도에 민감한 역 잠금과 역. 먼저 기어 및 제 40 + mph의 속도에 트럭 가속을 경주하자. 그냥 역으로 이동하는 TQ-3 송신기의 버튼을 누릅니다.우리의 특허 디자인은 순방향 및 역방향 모두에서 스로틀 및 브레이크의 전체 비례 제어 할 수 있습니다. 특허 # 6,367,345

Two-Speed Forward/Reverse Transmission

Maxx's fully enclosed automatic transmission features two-speeds forward, two-speeds reverse with speed-sensitive reverse lockout. You get racing truck acceleration in first gear and 40+mph top speed in second. Just push a button on the TQ-3 transmitter to shift into reverse. Our patented design allows full proportional control of throttle and brakes in both forward and reverse. Patent# 6,367,345

MAXXimum 조절 기능

와이드, 4 륜 독립 긴 여행 서스펜션은 우수한 댐핑 각 바퀴에 두 개의 충격이있다. 전체 튜닝 옵션 (10) 충격 설치 위치 조절 캠버, 캐스터, 발가락을 포함한다.내구성이 뛰어난 섬유 복합 재료는 타의 추종을 불허하는 내구성을 제공합니다.

MAXXimum Adjustability

Wide, 4-wheel independent long-travel suspension has two shocks at each wheel for superior damping. Full tuning options include 10 shock mounting positions and adjustable camber, caster, and toe. Durable fiber-composite materials deliver unmatched durability.

트랙 사스 총 지원

T-맥스는 완전한 완전히 조립 된 패키지와 준비 - 투 - 경주 ^? 와 설치, 하이 파워 권총 그립 무선 시스템. 몸은 놀라운 새로운 그래픽으로 그려진 및 타이어 거품 인서트 사전에 붙어있다. 심지어 데칼이 적용됩니다. T-맥스는 전체 트랙 사스 지원이 함께 제공됩니다. 경험이 풍부한 전문가가 당신과 함께 질문에 답하고 당신이 당신의 모델에서 가장 성능을 얻을 수 있도록하는 방법의 모든 단계입니다. 수신자 부담 † 지원은 전화, 전자 우편 또는 온라인을 통해 사용할 수 있습니다.TRX 2.5 레이싱 엔진이 뒷받침되는 평생 엔진 교체 계획 이 간단하고 경제적 인 도로의 아래 피크 엔진 출력을 유지 할 수 있습니다. 를 클릭 사항 T-맥스의 성능 기능에 대한 자세한 내용을 보려면 위의 탭을 클릭합니다.

Traxxas Total Support

T-Maxx is a complete package that is fully assembled and Ready-To-Race^? with an installed, high-power pistol-grip radio system. The body is painted with incredible new graphics and the tires are pre-glued with foam inserts. Even the decals are applied. T-Maxx also comes with full Traxxas support. Experienced pros are with you every step of the way to answer questions and help you get the most performance from your model. Toll-free† support is available via telephone, e-mail, or online. The TRX 2.5 Racing Engine is backed by the Lifetime Engine Replacement Plan that makes it simple and affordable to maintain peak engine power down the road. Click on thedetails tab above to learn more about T-Maxx's performance features.

번호 - 하나 판매 
모든 시간의 R / C 몬스터 트럭!

The Number-One Selling 
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TRX ^? 2.5 레이싱 엔진

"멀리 TRX 2.5 불면 우리가 테스트 한 모든 다른 작은 블록 엔진은!" -R / C 니트로 매거진은 

"최고의 니트로 엔진"-RC 자동차 액션 매거진 독자의 선택 상

TRX 2.5 레이싱 엔진은 아무것도 아니다 놀라운 부족. 그것은 모든 가장 인기있는 성능 케이크와 함께로드되어 있습니다. 두 바늘 복합 슬라이드 기화기, 트릭 이식, 무료 흐르는 후면 배기는 거대한 휨 리만으로 달리기를 찢고 40mph 과거 T-맥스를 밀어 타의 추종을 불허하는, 동급 최고의 마력을 제공합니다! 플러스 만 TRX 2.5 EZ-시작의 편의를 시작 푸시 버튼이 ^? 전기 시작 시스템.

TRX^? 2.5 Racing Engine
"The TRX 2.5 blows away every other small block engine we've ever tested!" ?R/C Nitro Magazine

"Best Nitro Engine" ?RC Car Action Magazine Readers' Choice Award

The TRX 2.5 Racing Engine is nothing short of amazing. It comes loaded with all the hottest performance goodies. The two-needle composite slide carburetor, trick porting, and free-flowing rear exhaust deliver unmatched, class-leading horsepower that rips huge wheelies and pushes the T-Maxx past 40mph! Plus only the TRX 2.5 has the push-button starting convenience of the EZ-Start^? Electric Starting System.

대용량 에어 흡
TRX 2.5 레이싱 엔진 이단 에어 필터와 대량 흡기 시스템을 사용한다. 필터 하우징과 목은 엔진에 들어가는 공기 흐름의 난류를 제거하기 위해 기화기와 완벽하게 결합하도록 설계되었습니다.

High-Volume Air Intake System
The TRX 2.5 Racing Engine uses a high-volume air intake system with a two-stage air filter. The filter housing and neck are designed to mate seamlessly with the carburetor to eliminate turbulence in the air-flow going into the engine.

튜닝 배기 시스템은

공장 '작품'파이프를 호출합니다. 헤더 파이프 길이와 모양은 넓은 RPM 범위에서 가장 많은 전력을 가지고 TRX 2.5 다이노 조정된다. 그 모든 수단을 어떤 속도로 하드 스로틀을 못하고 심각한 4 륜 보금 자리를 얻을 수있다.

Tuned Exhaust System
Call it a factory 'works' pipe. The header and pipe length and shape are dyno-tuned for the TRX 2.5 to bring out the most power over the broadest RPM range. All that means is you can nail the throttle hard at any speed and get some serious 4-wheel roost.

EZ-시작 ^? 전기 시작 시스템
트랙 사스 EZ-시작 글로우 플러그 조명 및 핸드 헬드 제어 모듈에서 쉽게 푸시 버튼 시작을위한 엔진을 회전 온보드 드라이브 장치로 구성되어 있습니다. 컨트롤러는 글로우 플러그와 스타터 모터의 실시간 상태를 제공 진단 LED가 있습니다. 글로우 플러그가 불량 및 과부하 스타터 모터를 보호하는 경우 그것은 당신을 알려줍니다. EZ-시작 시스템은 표준 충전 용 7.2 볼트 배터리 팩으로 전원을 공급한다. 당신은 EZ-시작 시스템을 사용 한 후에는 풀 - 스타터 다시 돌아 가지 않을 수도있다!

EZ-Start^? Electric Starting System
The Traxxas EZ-Start consists of an onboard drive unit that lights the glow plug and spins the engine for easy push-button starting from the handheld control module. The controller contains diagnostic LEDs that provide real-time status of the glow plug and starter motor. It tells you if the glow plug is bad and protects the starter motor from overloading. The EZ-Start system is powered by a standard rechargeable 7.2 volt battery pack. Once you've used the EZ-Start system, you may never go back to pull-starters again!

전진 / 후진 2 단 변속 전송

T-맥스의 완전 밀폐 전송은 두 속도 앞으로 두 속도는 속도에 민감한 역 잠금과 역이 있습니다. 그것은 낮은 기어와 높은 기어 40 + mph의 속도 경주 트럭 가속을 제공한다. 변속은 하드 빠르고, 조정 시프트 포인트와 자동으로 이루어집니다! 그냥 역으로 이동하는 TQ-3 송신기의 버튼을 누릅니다. 오직 특허 T-맥스 디자인은 순방향 및 역방향 기어 (특허 번호 6,367,345)에서, 두 개의 변속과 함께, 스로틀 및 브레이크의 전체 비례 제어를 허용한다.

Forward/Reverse Two-Speed Transmission
T-Maxx's fully enclosed transmission features two-speeds forward and two-speeds reverse with a speed-sensitive reverse lockout. It provides racing-truck acceleration in low gear and 40+mph top speeds in high gear. Shifting is hard, fast, and automatic with an adjustable shift point! Just push a button on the TQ-3 transmitter to shift into reverse. Only the patented T-Maxx design allows full proportional control of throttle and braking, along with two-speed shifting, in both forward and reverse gears (patent# 6367345).

조정 슬리퍼 클러치
T-맥스는 그 30 피트가 당신이 저항 할 수 없었다 점프 특히 후, 드라이브 트레인의 충격을 흡수하고 손상으로부터 보호하기 위해 조정 슬리퍼 클러치가 장착되어 있습니다. 표준 평 기어는 전체 기어에 쉽게 변경을 허용하는 데 사용됩니다.

Adjustable Slipper Clutch
T-Maxx is equipped with an adjustable slipper clutch to absorb drivetrain shocks and protect against damage, especially after those 30-foot jumps you just couldn't resist. Standard spur gears are used to allow easy changes to the overall gearing.

디스크 브레이크
T-맥스는 디스크 브레이크는 강력한 4 륜 브레이크 액션과 틀림 제동력을 제공하는 전송 전방에 장착 사용합니다. 유리 섬유 복합 디스크와 스테인레스 스틸 패드는 긴 수명과 안정성을 위해 사용된다.

Disc Brake
T-Maxx uses a disc brake mounted forward of the transmission to provide powerful 4-wheel braking action and sure-footed stopping power. A fiberglass-composite disc and stainless steel pads are used for long life and reliability.

U-공동 슬라이더 운전 축이
큰 직경의 슬라이더 구동축 남용을 만들어집니다. 실제 각 끝에 U-관절과 가변 길이 슬라이딩 반 샤프트, 우리의 구동축은 더 이상 서스펜션 여행, 구속력, 적은 마찰 금속보다 '개 뼈'샤프트를 할 수 있습니다. 트랙 사스의 드라이브 샤프트 재질은 충격과 마른 금속 드라이브 샤프트 휴식 스트레스 부하를 흡수한다. 그것은 우수한, 더 나은 엔지니어링 솔루션입니다.

U-Joint Slider Driveshafts
The large diameter slider driveshafts are made to take abuse. With real u-joints at each end and variable-length sliding half shafts, our driveshafts allow longer suspension travel, no binding, and less friction than metal 'dog-bone' shafts. The Traxxas driveshaft material absorbs impacts and stress loads that break skinny metal drive shafts. It's a superior, better-engineered solution.

강화 - 철강 차동
새로운 차동 케이스는보다 정밀한 기어 정렬 강화된다. 강화 된 스틸 링과 피니언 기어가 정확하게 조용하고 효율적인 운영과 안정적인 성능을 제공하도록 설계되었습니다. 통합 유성 기어 차이도 힘든, 사실상 유지 보수가 필요없는 실행을 위해 강화 된 철강 기어를 사용합니다. 그들은 T-맥스에 대해 자연스럽게 제공되는 엄격한 오프로드 타격을하기 위해 만든 것입니다.

Hardened-Steel Differentials
New differential case is strengthened for more precise gear alignment. Hardened-steel ring and pinion gears have been precisely engineered to deliver quiet, efficient operation and reliable performance. The integrated planetary gear differentials also use hardened steel gears for tough, virtually maintenance-free running. They're made to take the rigorous off-road pounding that comes so naturally for a T-Maxx.

서보 높은 토크 스티어링
큰 트럭 응답 성능을위한 강력한 스티어링 서보가 필요합니다. 포함 된 트랙 사스 높은 토크 서보 토크 / 온스에 80 이상을 구현합니다.

High-Torque Steering Servo
A big truck needs a powerful steering servo for responsive performance. The included Traxxas high-torque servo delivers over 80 in/oz of torque.

벨 크랭크 운영 시스템
벨 크랭크 스티어링 시스템도 T-맥스의 거대한 서스펜션 여행으로, 정확한 올바른 에커에 대한 스티어링 형상과 거의 범프 스티어를 제공합니다. 공급 벨 크랭크 부싱에도 부드러운 조향 성능을 위해 볼 베어링으로 ??대체 할 수 있습니다.

Bellcrank Steering System
The bellcrank steering system provides precise steering geometry for correct Ackerman and almost no bump steer, even with T-Maxx's huge suspension travel. The supplied bellcrank bushings can replaced with ball-bearings for even smoother steering performance.

유명한 맥스 그건 ^? 서스펜션
T-맥스의 특징 중 하나는 놀라운 WideMaxx 4 륜 독립 서스펜션이다. 사악한 긴 여행은 거의 4인치 각 바퀴에, 당신이 상상할 수있는 거친 지형에 대한 맡을 준비가되어 있습니다. 여덟 석유로 가득한 충격 (각 바퀴에 두) T-맥스는 유명하다 그 봉제 느낌과 '밑'서스펜션 여행을 제공합니다. WideMaxx 10까지 충격 설치 위치, 조정 전면 캐스터 각도, 전면 및 후면 발가락, 그리고 전면과 후면 캠버 각을 갖는 트랙 완전히 조정 가능한 것입니다.

That Famous Maxx^? Suspension
One of the hallmarks of the T-Maxx is its incredible WideMaxx 4-wheel independent suspension. Wicked long travel, nearly 4 inches at each wheel, is ready to take on just about the roughest terrain you can imagine. Eight oil-filled shocks (two at each wheel) deliver that plush feel and 'bottomless' suspension travel T-Maxx is famous for. The WideMaxx is fully tuneable for the track with up to 10 shock-mounting positions, adjustable front caster angle, front and rear toe, and front and rear camber angles.

™ 석유로 가득한 울트라 충격
트랙 사스의 석유로 가득한 울트라 충격 인종 영감 성능을 완벽하게 튜닝이 있습니다. 예압 스프링은 클립에 스페이서 쉽게 쇽 동일한 규격으로 조정하기 알고 정확한 통해 조정 가능하다. 고무 압력 방광은 공기 주머니를 방지하고 블래 디자인으로 일반적인 거품. 충격 몸에 더블 O 링 씰 누출 방지.

Oil-Filled Ultra Shocks™
Traxxas oil-filled Ultra Shocks are fully tuneable for race-inspired performance. The spring pre-load is adjustable via precise clip-on spacers making it easy to know that each shock is adjusted to the same spec. Rubber pressure bladders prevent air pockets and foaming common with bladderless designs. Double o-ring seals in the shock body prevent leaking.

6061-T6 알루미늄 섀시
3.2mm의 알루미늄 섀시는 튼튼한 6061-T6 알루미늄으로 형성하고 아름다운 파란색으로 양극 처리된다. 트럭의 나머지 부분에 대한 단단한 골격을 형성하는 외에, 히트 싱크와 같은 알루미늄 행위는 엔진에서 멀리 추가 열을 그립니다. 시스템 및 구성 요소의 모든 깔끔하게 쉬운 청소 및 정비 섀시에 배치되어있다.

6061-T6 Aluminum Chassis
The 3.2mm aluminum chassis is formed from durable 6061-T6 aluminum and then anodized in beautiful blue. Besides forming a rigid backbone for the rest of the truck, the aluminum acts like a heat sink to draw additional heat away from the engine. All of the systems and components are neatly arranged on the chassis for easy cleaning and servicing.

높은 지상고

독특한 T-맥스 섀시 디자인은 평면 섀시 괴물 트럭을 괴롭히는 높은 센터링 및 섀시 드래그를 제거하기 (4 인치) 이상 최대 중앙 지상고를 제공합니다. 게다가 그렇게 크지 정통 몬스터 트럭 모양을 유지한다.

High Ground Clearance
The unique T-Maxx chassis design offers maximum center ground clearance (over 4 inches) to eliminate the high-centering and chassis dragging that plague flat-chassis monster trucks. Plus it maintains that tall, authentic monster truck look.

ProGraphix는 ^? 그린 바디는
새로운 확장 된 휠베이스 T-맥스의 몸은 완벽하게 손질 그린되어 있습니다. 데칼은 시간을 절약하고 상자의 몇 분을 운전을 얻을 적용됩니다. 트랙 사스 'ProGraphix의 몸은 주위의 뜨거운 찾고 몸이며, 트랙 사스 준비 - 투 - 경주에서만 사용할 수 있습니다 ^? 모델. 레드, 블루, 블랙, 화이트에서 사용할 수 있습니다.

ProGraphix^? Painted Body
The new extended wheelbase T-Maxx body comes fully trimmed and painted. Decals are also applied to save time and get you driving just minutes out of the box. Traxxas' ProGraphix bodies are the hottest looking bodies around and are only available on Traxxas Ready-to-Race^? models. Available in red, blue, black, and white.

고무 밀봉 된 볼 베어링은
이제 고무 밀봉! 부드러운 실행 볼 베어링의 정밀도보다 아무것도 T-Maxx가 충분하지 않습니다. 빠른 성능, 적은 유지 보수 및 비용이 많이 드는 업그레이드를 계획 할 필요는 혜택의 일부입니다.

Rubber-Sealed Ball Bearings
Now rubber-sealed! Nothing less than the precision of smooth-running ball bearings is good enough for T-Maxx. Faster performance, less maintenance, and no need to plan for a costly upgrade are just a few of the benefits.

사전 접착제로 붙인 휠 및 타이어
바퀴가 튼튼한 나일론 성형 조심스럽게 무게의 최소한의 강한 설계되었습니다.괴물 5.75 타이어 카 카스가 얇고 가벼운 될 수 있도록 w 타이어 삽입 된 폼을 사용하여 "3.5 HX". 바퀴는 무게없이 실제 알루미늄의 현실적인 모양을 제공하는 금속 마무리되어 있습니다. 그것은 모든 회전 질량과 빠른 가속을 낮출까지 추가합니다.

Pre-Glued Wheels and Tires
The wheels are molded from durable nylon and carefully engineered be strong with the least amount of weight. The monster 5.75"h x 3.5"w tires use foam inserts so that the tire carcass can be thinner and lighter. The wheels feature a metalized finish that provides the realistic look of real aluminum without the weight. It all adds up to lower rotating mass and quicker acceleration.

헤비 듀티 나일론 건설
T-맥스는 플라스틱으로 만들어진되지 않습니다. 그 부분은 파손 강성과 저항의 완벽한 균형을 복합 채워진 나일론의 여러 유형의 성형된다. 트랙 사스 년 동안 공식을 완성되었습니다! 우리는 당신이 이제까지 무언가를 깰 수 없을거야 약속 할 수 없지만, 뛰어난 내구성을 위해 T-맥스 믿을 수있는 당신은 충돌하고 견딜 수 물불을 가리지 않는 묘기의 종류에 놀랄 것입니다.

Heavy-Duty Nylon Construction
The T-Maxx isn't just made of plastic. Its parts are molded from various types of composite-filled nylon that strike the perfect balance of rigidity and resistance to breakage. Traxxas has been perfecting the formula for years! We can't promise that you'll never, ever break something, but you can count on the T-Maxx for superior durability and you'll be amazed at the kinds of crashes and daredevil stunts it can withstand.

3 채널 무선 시스템
은 T-맥스 TQ-3 권총 손잡이 라디오 시스템, 정밀 스로틀 서보 및 하이 스티어링 토크 디지털 서보를 포함한다. 전용 채널은 T-맥스의 스로틀 / 브레이크, 스티어링 모든 권한을 제공하고, 설치 옵션 2 단 변속 기어 세트와 기능을 변화. TQ-3 전자 트림 컨트롤, 낮은 배터리 표시기, 서보 역전 및 전용 그립에 장착 된 3 채널 스위치를 갖추고 있습니다.

Three-Channel Radio System
T-Maxx includes the TQ-3 pistol grip radio system, a precision throttle servo, and a high-torque digital steering servo. The dedicated channels provide full control over T-Maxx's throttle/braking, steering, and shifting functions with the optional two-speed gear set installed. The TQ-3 features electronic trim controls, low-battery indicator, servo-reversing, and the exclusive grip-mounted 3rd channel switch.

고객 지원
우리는 최고의 지원 기간을 제공합니다. 아무도 당신에 액세스 할 수 있도록 트랙 사스보다 더 열심히 작동하지 않습니다. 우리는 오후 9시 중앙 시간 평일 오전 8시 30 분에서 사용할 수의 친절한 무료 전화 지원합니다. 그냥 1-888-트랙 사스를 호출합니다. 우리는 또한 언제라도 이메일 지원 제공 support@Traxxas.com을 . 부품 및 서비스는 전세계 약 2,000 취미 딜러 네트워크에서 사용할 수 있습니다. 트랙 사스 모델은 제품뿐만 아니라, 그들 뒤에 서 회사와 함께뿐만 아니라, 전체 성능과 만족을 경험하는 수 있습니다.

Customer Support
We offer the best support, period. Nobody works harder than Traxxas to be accessible to you. We have friendly toll-free phone support that's available from 8:30am to 9pm central time weekdays. Just call 1-888-TRAXXAS. We also offer e-mail support anytime at support@Traxxas.com. Parts and service are available from a network of almost 2,000 hobby dealers worldwide. Traxxas models are about experiencing total performance and satisfaction, not just in the products, but also with the company that stands behind them.

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