한번에 배터리 2개가 장착됩니다

리포배터리를 선택하실때 2개를 선택하여야 합니다

배터리 충전기 별매

박력의 빅 스케일을 더 가까이!
기술의 향상에 맞추어 스텝 업도 가능!

앞서 출시 된 '인퍼노 GT2 레이스 스펙'이 KE25 엔진을 탑재 한 리얼한 배기음이 매력의 GP 카인 것에 대해 이번에 출시하는 '인파노 GT2 VE 레이스 사양 "세계의 톱 브랜드 인 팀 오리온의 파워 소스를 탑재한 하이 포텐셜의 EP 자동차입니다. 이 파워소스는 Vortex R8라고 이름 붙여진 고성능 ESC와 Vortex 8 모터를 채용. 이 조합에 의해서 만들어지는 하이 파워를 자유 자재로 컨트롤 할 수 있습니다. 이 모델의 진정한 잠재력을 발휘하려면 Lipo 4 셀 배터리 사양 (2 셀 7.4V 배터리 x2)를 선택하는 것이 좋지만, RC 초보자의 경우 파워를 훨씬 억제 한 2 셀 사양 (7.4Vx1)에서 연습을하고 실력에 맞게 파워 업을 도모 할수도 있습니다. RC 라이프의 시작부터 상급자가 될 때까지 길게 사용할 수있는 모델이라고 할 수 있습니다. 새시는 GP 버전과 마찬가지로 하드 메인 섀시 및 각 막대 류 턴버클로드를 채용하고 있으므로, 세세한 세팅 등도 가능. 물론베이스가되는 차체는 수많은 세계 타이틀을 획득 해온 GP 오프로드 머신 "인파노"의 컴포넌트를 사용하고 있기 때문에, 내구성이 매우 우수합니다. GP 자동차에서는 아무래도 배기음을 위해 주행 위치를 선택하게됩니다 만, EP 자동차는 그 걱정없이 주행을 즐길 수 있습니다. 빅 스케일 모델을 자동으로 즐기고 싶다 "EP 파 '의 당신에게 추천의 1 대입니다.

전폭 310mm, 휠베이스 360mm라는 제원은 GP 모델뿐만 아니라. 안정감 넘치는 주행을 실현시킨다.

세계 최고의 브랜드 팀 오리온이 인파노 전용으로 개발 한 Vortex 8 모터는 막강한 파워를 발휘. 내구성도 뛰어나다.

ESC에도 팀 오리온의 Vortex R8을 채용. 셋업 스위치 조작으로 세세한 출력 특성의 세팅도 가능.상급자도 만족의 설정.

최대 Lipo 배터리 4 셀 (2 셀 x2)의 탑재가 가능. GP 모델을 능가하는 하이 파워를 체험 할 수있다. (고급)

메인 섀시에 하드 한 재질을 선택하고 하이 파워를 살린 주행을 확실히 서포트. 용맹스러운 외모의 스텐 실버 컬러.

메탈 기어가 내장 된 하이 토크 서보의 "KS200"를 표준 장비. 서보에 큰 부담이 큰 차체를 자유 자재로 컨트롤한다.

안테나의 없어 깔끔하고 세련된 디자인에,보기 쉬운 대형 LCD 디스플레이와 각종 스위치를 배치 한 KT-201 프로를 표준 장비.

<레디 셋 내용> 2ch 1 서보 1ESC R / C 유닛 탑재 된 공장 완성 새시 싱크로 KT-201 송신기 도색완료 바디 팀 오리온 VORTEX 8 브러시리스 모터 탑재 됨 팀 오리온 ORION VORTEX R8 ESC 탑재 됨 십자 렌치

<주행까지 필요한 것> 주행 용 배터리 / 슈퍼 플러그 타입 7.2 ~ 14.4V 니켈 수소, 7.4 ~ 14.8V Li-Po 충전기 송신기 용 AA 3 알칼리 건전지 4 개

샤시 테크니컬 데이터

전장	515mm
폭	310mm
전체 높이	135mm
휠베이스	360mm
트레드 (F / R)	262/265mm
타이어 (F / R)	Φ97 × 48mm / Φ97 × 48mm
기어비	8.47:1
완비 중량	약 3800g (바디 포함)
모터	Orion Vortex 8 브러시

KY30938B 2007 Chevrolet Corvette C6-R 1/8 RC Brushless Powered 4WD Touring Car INFERNO GT2 VE RACE SPEC

1/8 스케일 브러쉬리스 전동 투어링

Large-scale Inferno power is in your hands!
Continually upgrade as your technique develops!

Alongside the throbbing sound of the KE25 engine installed on the previously released Inferno GT2 Race Spec is the new electric Inferno GT2 VE Race Spec, fitted with the world famous Team Orion Vortex 8 motor and Vortex RS ESC as its power source. This high performance combination reaches its dynamic potential with 4-cell Li-Po battery (2 x 2-cell 7.4V) specifications, however beginners should start with 1 x 2-cell 7.4V until able to control the power output and then increase the power setting as required. This makes the Inferno GT2 VE Race Spec the ideal choice for beginners to master a high-performance racing machine as performance can be increased as technique improves. Sharing the same hard main chassis and turnbuckle rods for precision setting and durability as the gas powered version, the chassis uses the same components that helped the Inferno achieve its unrivalled record of GP World Championship success. Unlike GP cars, the electric powered Inferno unleashes its silent fury in big scale just about anywhere you choose to run.