배터리는 한번에 두개가 장착됩니다

리포배터리 선택시 2개를 선택하셔야 합니다

배터리 충전기 별매

대규모 지옥의 힘이 당신의 손에 있습니다!
지속적으로 개발하여 기술로 업그레이드!

이전에 출시 된 지옥 GT2 경주에 설치된 KE25 엔진의 고동 소리와 함께 사양은 전원으로 세계적으로 유명한 팀 오리온 소용돌이 8 모터와 소용돌이 RS ESC 장착 GT2는 레이스 사양을 VE 새로운 전기 지옥입니다. 이러한 높은 성능의 조합은 그러나 초보자가 전원 출력을 제어 할 수있게 될 때까지 1 개의 x 2 셀 7.4V로 시작하여 증가한다 4 셀 리튬 포 배터리 (2 × 2 셀 7.4V) 사양과 역동적 인 잠재력에 도달 필요에 따라 전원 설정. 이 기술 향상으로 성능이 향상 될 수있는 지옥 GT2는 고성능 레이싱 머신을 마스터 초보자를위한 이상적인 선택 사양 인종 VE 있습니다. 가스 구동 버전으로 정밀 설정과 내구성을 위해 같은 하드 메인 샤시와 나사 조이로드를 공유, 섀시는 지옥 GP 세계 선수권 대회의 성공은 타의 추종을 불허하는 기록을 달성 도움이 동일한 구성 요소를 사용합니다. GP 차와는 달리, 전기 전원 지옥은 어디서나 당신이 실행하도록 선택할 큰 규모의 침묵의 분노를 소개하고 있습니다.

310mm의 폭과 360mm의 휠베이스의 광장 치수는 GP 버전과 동일합니다. 매우 안정적인 주행 성능을 실현하고 있습니다.

지옥 힘과 내구성을 물집이 제공하는 세계적으로 유명한 팀 오리온 소용돌이 8 모터는 특별히 개발되었다.

팀 오리온 소용돌이 R8 ESC 특징. 설정 스위치는 심지어 숙련 레벨 드라이버를 기쁘게하는 정밀 출력 특성을 제공하기 위해 사용될 수있다.

4 셀까지 (2 × 2 셀)의 Lipo 배터리를 장착 할 수 있습니다. 동일하거나 GP 모델보다 더 높은 파워를 체험 할 수 있습니다. (전문가 용)

하드 메인 샤시 재료는 높은 전력 성능을 지원한다. 스테인레스 실버 색상을 찾고 치히로의 행방 불명.

내장 된 금속 기어를 통합하는 높은 토크 KS200 서보 갖추고 있습니다. 큰 섀시 무료 제어를위한 서보의 무거운 하중을 처리합니다.

교쇼의 고유 한 2.4 기가 헤르츠 고출력 "있는 Syncro KT-201/KR-200"송신기와 수신기가 추가 기능을 통합하고 쉬운 조작을 위해 설계되었습니다.

<레디 셋 내용> 공장은 2 채널, 1 - 서보, 1-ESC R / C 장치와 섀시를 조립 싱크로 KT-201 송신기 도장이 끝난 몸 팀 오리온 VORTEX 8 브러시리스 모터에게 사전 설치 사전 설치된 팀 오리온 VORTEX R8 ESC 크로스 렌치

<작업에 필요한> 섀시 / 7.2-14.4V 니켈 수소 또는 슈퍼 플러그 커넥터와 7.4-14.8V 리튬 포 배터리 배터리 배터리 충전기 송신기 4 X AA 사이즈 알카라인 배터리

섀시 기술 데이터

길이	515mm
폭	310mm
신장	135mm
휠베이스	360mm
트레드 (F / R)	262/265mm
타이어 (F / R)	Φ97 × 48mm / Φ97 × 48mm
기어비	8.47:1
무게	3천8백g (몸)
모터	오리온 소용돌이 8 브러시리스

KY30937B 1/8 RC Brushless Powered 4WD Touring Car INFERNO GT2 VE RACE SPEC Ceptor

Large-scale Inferno power is in your hands!
Continually upgrade as your technique develops!

Alongside the throbbing sound of the KE25 engine installed on the previously released Inferno GT2 Race Spec is the new electric Inferno GT2 VE Race Spec, fitted with the world famous Team Orion Vortex 8 motor and Vortex RS ESC as its power source. This high performance combination reaches its dynamic potential with 4-cell Li-Po battery (2 x 2-cell 7.4V) specifications, however beginners should start with 1 x 2-cell 7.4V until able to control the power output and then increase the power setting as required. This makes the Inferno GT2 VE Race Spec the ideal choice for beginners to master a high-performance racing machine as performance can be increased as technique improves. Sharing the same hard main chassis and turnbuckle rods for precision setting and durability as the gas powered version, the chassis uses the same components that helped the Inferno achieve its unrivalled record of GP World Championship success. Unlike GP cars, the electric powered Inferno unleashes its silent fury in big scale just about anywhere you choose to run.