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- 휠베이스가 연장되어 더욱 커진 대형 몬스터 트럭

- 스핀 스타트 방식으로 손쉽게 시동이 가능한 454 엔진 기본 포함

- 스펙트럼 DX3S 디지털 송 / 수신기가 기본 포함되어있어, 실시간으로 엔진 온도, 속도, RPM 등이 측정 가능한 텔레 메 트리 기능

- 전 / 후진 2 스피드 미션 기본 장착으로 충분한 토크부터 높은 속력까지 골고루 발휘.

- 강화 형 3 점식 알루미늄 클러치 슈

- 듀얼 스티어링 서보 장착

- 풀 볼 베어링 기본 장착

- CV 드라이브 샤프트 적용

 

- 방송 통신위원회 전파 연구소 인증 번호 - SCM-DX3

니트로 전원 1/8-scale LST XXL RTR 대형 트럭은 더 큰 항상 낫다는 것을 증명한다. LST XXL 부품과 당신이 상상할 수있는 것보다 더 내구성이 있도록 디자인 요소를 갖추고 있습니다. LST XXL는 더 타고 쉽게 작동하고, 개선 된 핸들링과 안정성을 제공하는 확장 된 휠베이스와 긴 섀시를 제공합니다.

설치 LOSI 454 엔진은 미친 최고 속도에 대한 매우 저렴한 로우 엔드 토크뿐만 아니라 고회전 마력을 생산하도록 설계되었습니다. 다이노가 조정 된 첫 번째 시작에서 권력의 최고 수준에 이식, 454 큰 블록 엔진은 딸꾹질없이 50mph에 접근하는 속도까지 중지 죽은 LST XXL를 당길 수있다. 454 엔진도 개최 손으로, 콤보 잡아 당기기 시작 / 스핀 시작 백 플레이트의 편의를 제공하고, 푸시 버튼 스핀 시작 장치가 포함되어 있습니다.

는 2.4GHz DSM 기술 SPEKTRUM의 DX3S 3 채널의 스포츠 라디오 시스템은 LST XXL 드라이버를 할 수 있습니다 및 통합 원격 측정의 추가 혜택을 제공하는 동안 레이서, 정확한 컨트롤의 다음 단계를 경험한다. 통합 원격 측정의 첨가는 헤드 온도, 속도, RPM 및 전압 정보와 같은 실시간 정보를 사용자에게 제공한다. LST XXL는 엔진을 발사하고 시작 쉽게 만들기, 니켈 수소 수신기 배터리가 포함되어 있습니다.

LST XXL의 2 단 변속기는 로우 엔드, 잔디 분쇄기 토크와 고회전, 고속 마력의 완벽한 조합에 최적화 된 기어 비율을 제공합니다. 또한, 전송 이벤트는 쉽게 기동하고, 역. 3 신발 알루미늄 클러치 디자인은 스로틀을 잡아 때, 클러치 LST XXL 서둘러 이동하는데이 있는지 확인하기 위해 고강도 강철 클러치 스프링을 갖추고 있습니다.

높은 토크 모터와 금속 기어로 무장 한, LST XXL의 이중 스티어링 서보는 뛰어난 정밀도로 대형 강제 바퀴와 타이어를 이동할 수 있습니다. 트윈 서보 더블 토크를 제공, 그래서 당신이 가고 싶은과가 즉시 응답 할 것으로 예상 어디든지 당신은 LST XXL를 가리킬 수 있습니다.

LST XXL의 성형 서스펜션 구성 요소는 타의 추종을 불허하는 내구성과 정밀도를 제공 LOSI의 1/8-scale 경주 플랫폼에서 사용되는 것과 동일한 높은 충격 폴리머 및 화합물에서 형성된다. 전면, 후면 및 센터 CV의 구동축 효율적인 드라이브 트레인 전원을 제공하고, LST XXL의 차이는 심각한 오프로드 남용을 처리하기 위해 금속 기어와 함께 내장되어 있습니다.

모든 지형을 폭행하는 것은 어떤 강렬한 견인을 필요로하며, LST XXL 사용자 정의 크롬 힘 바퀴와 목적 디자인 ATX 타이어와 함께 제공합니다. 크롬 바퀴의 사용자 정의 모양 현실감을 더할 휠 너트를 충당하기 위해 이동식 크롬 캡을 중단 덕분에 유지됩니다. LOSI의 ATX 타이어 LST XXL 자신의 트랙에서 다른 트럭을 중지 할 장애물 압연, 주저없이 경로에 아무것도 보자.

특징
? 확장 섀시는 거친 지형에서 향상된 핸들링과 안정성을 제공합니다
? 설치 LOSI 454 엔진이 포함 된 핸드 헬드 스핀 시작 장치와 듀얼 끌어 오기 시작 / 스핀 시작 백 플레이트의 편리함을 제공
? 통합 된 원격 측정과 SPEKTRUM DX3S 3 채널 2.4 기가 헤르츠 고출력 DSM의 무선 시스템
? 앞으로 및 로우 엔드 토크와 고회전의 마력을 위해 기어비를 최적화 된 2 단 변속기의 기능을 반전
? 매우 튼튼한 성형 서스펜션 구성 요소는 타의 추종을 불허하는 내구성과 정밀도를 제공합니다
트윈 ? 높은 토크 스티어링 서보는 더블 토크를 제공하고 즉각적인 응답을 제공
420 시리즈 포스 바퀴 ? 및 ATX 타이어는 주저없이 자신의 경로에 아무것도에 걸릴
원활하고 효율적인 운영을 위해, 심지어 스티어링, 완료 볼 베어링 ?
? 힘과 내구성에 대한 전송의 모든 철강 기어
유효 전력 전송을위한 모든 알루미늄 신발 3 신발 클러치 ?
? 심각한 오프로드 남용을 처리하기 위해 건설 된 금속 기어의 차이
? CV 운전 축 전면, 후면 및보다 효율적인 드라이브 트레인 파워 센터

명세서
유형 : 4WD 대형 트럭
스케일 : 1 / 8
길이 : 23 (589mm)
폭 : 18.5 (470mm)
휠베이스 : 15.3 (391mm)
무게 : 13파운드 (5,897g)
모터 또는 엔진 : 454 니트로 엔진
라디오 :와 SPEKTRUM ™ DX3S 원격 측정에 내장
키트 / RTR : RTR


추가로 필요하신 물품!
니트로 연료
드라이버 글로우
스핀 시작 장치 용 7.2V 배터리 팩
포함 6V의 900mAh 니켈 수소 수신기 배터리 팩 배터리 충전기

 

 

 

- 휠베이스가 연장되어 더욱 커진 대형 몬스터 트럭

- 스핀 스타트 방식으로 손쉽게 시동이 가능한 454 엔진 기본 포함

- 스펙트럼 DX3S 디지털 송/수신기가 기본포함되어 있어, 실시간으로 엔진온도, 속도, RPM 등이 측정 가능한 텔레메트리 기능

- 전/후진 2스피드 미션 기본 장착으로 충분한 토크 부터 높은 속력까지 골고루 발휘.

- 강화형 3점식 알루미늄 클러치 슈

- 듀얼 스티어링 서보 장착

- 풀 볼 베어링 기본 장착

- CV 드라이브 샤프트 적용

- 방송통신위원회 전파연구소 인증번호 - Scm-DX3

The nitro-powered 1/8-scale LST XXL RTR Monster Truck proves that bigger is always better. The LST XXL features parts and design elements that make it more durable than you could possibly imagine. The LST XXL features an extended wheelbase and a longer chassis which provides improved handling and stability, making for a better ride and easier operation.

The installed Losi 454 Engine is designed to produce unbeatable low end torque as well as high-rev horsepower for insane top speeds. Dyno tuned and ported for the highest level of power from the first startup, the 454 big block engine can pull the LST XXL from a dead stop up to speeds approaching 50 mph without a hiccup. The 454 Engine also offers the convenience of a combo Pull Start/Spin-Start backplate, with a hand held, push-button Spin-Start unit included.

Spektrum’s DX3S 3-Channel sport radio system with 2.4GHz DSM technology lets LST XXL drivers and racers experience the next level in precise control, while offering the added benefit of integrated telemetry. The addition of integrated telemetry provides users with real-time information such as head temperature, speed, RPM and voltage information. The LST XXL includes a NiMH receiver battery, making it easy to fire up the engine and get started.

The 2-speed transmission in the LST XXL offers optimized gear ratios for the perfect combination of low-end, turf-shredding torque and high-rev, high-speed horsepower. Additionally, the transmission offers reverse, making maneuvering easier. The 3-shoe aluminum clutch design features high-strength steel clutch springs to ensure that when you grab the throttle, the clutch is there to get the LST XXL moving in a hurry.

Armed with high-torque motors and metal gears, the dual steering servos on the LST XXL can move the oversized Force wheels and tires with outstanding precision. Twin servos offer double the torque, so you can point the LST XXL wherever you want it to go and expect it to respond instantly.

The molded suspension components on the LST XXL are formed from the same high-impact polymers and compounds used on Losi’s 1/8-scale race platforms, offering unmatched durability and precision. The front, rear and center CV driveshafts provide efficient drivetrain power, and the differentials on the LST XXL are built with metal gears to handle serious off-road abuse.

Tackling any terrain requires some intense traction, and the LST XXL delivers with custom chrome Force wheels and purpose-designed ATX tires. The custom look of the chrome wheels stays uninterrupted thanks to removable chrome caps to cover the wheel nuts for added realism. Losi’s ATX tires let the LST XXL take on anything in its path without hesitation, rolling over obstacles that would stop other trucks in their tracks.

Features

Specifications
Type: 4WD Monster Truck
Scale: 1/8
Length: 23 in (589mm)
Width: 18.5 in (470mm)
Wheelbase: 15.3 in (391mm)
Weight: 13 lbs (5897g)
Motor or Engine: 454 Nitro Engine
Radio: Spektrum™ DX3S with built in telemetry
Kit/RTR: RTR

You will need...
Nitro Fuel
Glow Driver
7.2V Battery Pack for Spin-Start Unit
Battery Charger for Included 6V 900mAh NiMH Receiver Battery Pack