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Nitro Slash?
Hard-Charging 50+mph
Pro 2WD Short Course Performance!

니트로 슬래시 ? 
하드 충전 50 + 시속 
프로 2WD 짧은 코스 성능!



  • 니트로 전원 짧은 코스 레이스 트럭에 정통 프로 2WD 조치
  • 공식적으로 레이싱 복제의 몸과 타이어를 허가
  • 50 + 마일!
  • TRX ? 3.3 레이싱 엔진
  • TQ 2.4GHz의 무선 시스템

 

  • Authentic Pro 2WD Action in a Nitro Powered Short-Course Race Truck
  • Officially licensed Racing Replica bodies and tires
  • 50+mph!
  • TRX? 3.3 Racing Engine
  • TQ 2.4GHz Radio System


Nitro Slash Award-Winning TRX 3.3 Power!

니트로 수상 TRX 3.3 전원을 슬래시!


검증 된 슬래시 성능을 제공합니다. 전설 TRX 3.3 힘! 단지 트랙 사스는 헤비급 마력은 놀라운 성능과 이상 - 더 - 상단 재미를 제공하기 위해 경량 2WD 섀시와 결합 할 수있다. 정확하게 모든 드라이버가 원하는 무엇 - 수상 경력에 빛나는 TRX 3.3 엔진은 니트로 어떤 드라이버의 요구보다 훨씬 더 타이어 용융 추력을 슬래시 수 있습니다. 이 트랙 사스 - 터프 내구성과 TRX 3.3의 터무니 출력을 처리 할 수??있는 단단한 드라이브 트레인을합니다. 니트로 슬래시는 슬래시 내구성, 그리고 재미를 위해 표준 만든 검증 된 구성 요소를 제공합니다.150cc 연료 탱크의 초대형 용량 사이의 업을 작성하고 독점적 인 EZ-시작 전기 시동 장치가 버튼을 누르는 것과 쉽게 시작하게 이상 실행 동작을 유지합니다.

Proven Slash performance. Legendary TRX 3.3 Power! As only Traxxas can, heavyweight horsepower is combined with a lightweight 2WD chassis to deliver astounding performance and over-the-top fun. The award-winning TRX 3.3 engine gives the Nitro Slash tire-melting thrust that is far more than any driver needs--and exactly what every driver wants. It takes Traxxas-Tough durability and a stout drivetrain to handle the TRX 3.3’s outrageous output. Nitro Slash delivers with proven components that have made the Slash the standard for durability, and fun. The extra large capacity of the 150cc fuel tank keeps the action running longer between fill ups and the exclusive EZ-Start electric starting system makes starting as easy as pressing a button.


Extreme Power TRX 3.3 Racing Engine



익스트림 전원 TRX 3.3 레이싱 엔진


전원 Technology?을 만나는  날과 빨간색 선에서 비명을 자신의 마력을 좋아하는 사람들을 위해, 니트로 슬래시는 TRX 3.3 레이싱 엔진의 수상 경력이있는 니트로 분노와 함께 제공합니다. 니트로 대규모 오프라인 토크와 함께 하드 펀치를 슬래시 넓은 POWERBAND-묻어 먼지 앉을의 성난 분노로 뒤 S1 화합물 타이어를 보낼 언제든지 스로틀을. TRX 3.3 레이싱 엔진은 정밀 복합 슬라이드 기화기, 파워 튠 ™ 냉각 머리, 다이노 검증 된 IPS 크랭크 샤프트, 멀티 포트 후면 배기 및 전용 트랙 사스 EZ-시작의 시작 편리한 기능 ? 시스템을. 그것은 재미를 구동하는 모든 일에 대한 편리함과 신뢰성과의 경쟁에서 입증 된 힘입니다. TRX 3.3 엔진은 완전히 독점에 의해 보호 앞으로도 성능에 대한 투자이며, 트랙 사스 평생 엔진 교체 계획 .

Where Power Meets Technology? For those who like their horsepower raw and screaming at the red line, Nitro Slash delivers with the award-winning nitro fury of the TRX 3.3 Racing Engine. Nitro Slash punches hard with massive torque off the line and a wide powerband?bury the throttle at anytime to send the rear S1 compound tires into a raging fury of roosting dirt. The TRX 3.3 Racing Engine features a precision composite slide carburetor, PowerTune™ cooling head, dyno-proven IPS crankshaft, multi-port rear exhaust, and the starting convenience of the exclusive Traxxas EZ-Start? system. It's competition-proven power with convenience and reliability for all-day driving fun. The TRX 3.3 engine is an investment in performance for years to come, fully protected by the exclusive Traxxas Lifetime Engine Replacement Plan.

 



 

Precision 2.4GHz Control Radio System

정밀 2.4 제어 무선 시스템


TQ의 ™ 2.4GHz의 무선 시스템으로, 당신은 단지에와 드라이브 전환합니다. 이 관리 할 채널이나 주파수가없는, 그래서 초점은 재미에있다. TQ의 인체 공학적 디자인은 운전 하루 종일 편안하고, 그것의 매끄러운 라인이 손상 불 투과성 내부 안테나에 의해 강화된다.니트로 슬래시의 컨트롤을 사용자 정의하려면, 송신기의 공장 서보 방향은 쉽게 간단한 프로그래밍 시스템을 통해 반전 할 수 있습니다.

 With the TQ™ 2.4GHz radio system, you just switch on and drive. There are no channels or frequencies to manage, so the focus is on having fun. The TQ’s ergonomic design is comfortable for all-day driving, and its sleek lines are enhanced by an internal antenna that is impervious to damage. To customize the Nitro Slash’s controls, the transmitter’s factory servo directions can be easily reversed through the simple programming system.

 

Built Traxxas Tough™

내장 트랙 사스 힘든 ™


니트로 슬래시 만의 조정 슬리퍼 클러치, 디스크 브레이크, 인종 영감 서스펜션 지오메트리와 함께 수행하도록 제작되지 않고, 또한 재미를 구동하는 모든 일에 대해 트랙 사스 힘든 ™를 구축합니다. 조치가 계속 유지 할 수 있도록 니트로 슬래시의 견고한 디자인은 최소한으로 성가신 파손을 유지합니다. 견고한 6061-T6 알루미늄 섀시는 멀리 엔진 열을 방출하는 견고한 백본을 형성한다. 전체 고무 밀봉 된 볼 베어링 니트로 환경에 대한 궁극적 인 보호 및 낮은 유지 보수를 제공합니다. 매그넘 281 ™ 전송은 내장에 - 마지막 강화 된 철강 기어와 강철 복합 유성 기어 차동를 사용합니다. 기어 DIFF은 시간이 많이 소요되는 조정을 필요로하지 않으며 사실상 유지 보수 무료입니다. 석유로 가득한 울트라 충격은 ™ 감소 마찰과 우수한 누설 저항 전용 X-링 씰 기술을 사용합니다. 트랙 사스 엔지니어가 아닌 워크 벤치에, 스로틀에 당신을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

Nitro Slash is not only built to perform with its adjustable slipper clutch, disc brake, and race-inspired suspension geometry, it's also built Traxxas Tough™ for all-day driving fun. Nitro Slash's robust design keeps annoying breakage to a minimum so that the action can keep going on and on. The rugged 6061-T6 aluminum chassis forms a rock-solid backbone that also draws heat away from the engine. Full rubber-sealed ball bearings provide the ultimate protection and low maintenance for nitro environments. The Magnum 281™ transmission uses a steel-composite planetary gear differential with built-to-last hardened steel gears. The gear diff requires no time-consuming adjustment and is virtually maintenance free. The oil-filled Ultra Shocks™ use exclusive X-ring seal technology for reduced friction and superior leak resistance. Traxxas engineers are dedicated to keeping you on the throttle, not on the workbench.




니트로을 신속 특징은 슬래시 (# 44054-1)
  • TQ 2.4GHz의 무선 시스템
  • 높은 토크 스티어링과 스로틀 서보
  • 색상 조정 센터와 beadlock 트림 레이스 복제 SCT 바퀴
  • 공격적, 본격적인 프로 2WD 바디 디자인
  • TRX ? EZ-시작으로 3.3 엔진 ? 전기 시작
  • 블루 양극 처리 된 알루미늄 헤더 튜닝 배기 시스템
  • 컴팩트 동봉 수신기 상자
  • 높은 흐름 이중 공기 필터
  • 대용량 150cc 연료 탱크
  • 고무 밀봉 된 볼 베어링과 중장비의 드라이브 트레인
  • 준비 - 투 - 경주 ? 경주 복제 공장 완성과 decaled 몸
  • 빠른 충전기를 감지 2A DC 피크


QUICK FEATURES ON Nitro Slash (#44054-1)
  • TQ 2.4GHz Radio System
  • High-Torque steering and throttle servos
  • Race Replica SCT wheels with color-coordinated centers and beadlock trim
  • Aggressive, authentic Pro 2WD body design
  • TRX? 3.3 engine with EZ-Start? electric starting
  • Tuned exhaust system with blue-anodized aluminum header
  • Compact enclosed receiver box
  • High-flow dual-stage air filter
  • Large capacity 150cc fuel tank
  • Heavy-duty drivetrain with rubber-sealed ball bearings
  • Ready-To-Race? with race replica factory-finished and decaled body
  • 2amp DC peak detecting fast charger


준비 - 투 - 경주 ?

니트로 슬래시는 전문 공장 조립과 완벽한 패키지로 제공; 설치 고전력 권총 손잡이 라디오 시스템; 자세한 설치 및 튜닝 DVD를 시작, 경주 및 유지 보수 방법을 익히하기; 가장 강력한 준비 - 경주 중 하나 ? 가능한 엔진. 또한, 니트로 슬래시 가능한 공장 최고 수준의 지원을 제공하는 것을 목표로 R / C 전문가의 팀에 의해 지원을 받고 있습니다. 우리는 질문에 답하고 당신이 당신의 니트로 가장 슬래시 얻을 수 있도록 당신과 방법의 모든 단계입니다. 수신자 부담 * 지원은 온라인, 전화, 전자 우편, 또는를 통해 사용할 수 있습니다. TRX 3.3 엔진이 뒷받침되는 트랙 사스 전원 켜기 계획 이 간단하고 경제적 인 도로의 아래 아주 새로운 엔진과 더 많은 전력으로 업그레이드 할 수 있습니다. 어떤 트랙 사스 모델과 마찬가지로, 니트로 슬래시는 트럭,뿐만 아니라 그 뒤에 서 회사와 단지 전체의 성능과 만족을, 경험에 관한 것입니다.


Ready-To-Race?

Nitro Slash comes as a complete package with professional factory assembly; installed high-power pistol grip radio system; a detailed setup and tuning DVD to acquaint you to starting, racing, and maintenance; and one of the most powerful Ready-To-Race? engines available. Plus, Nitro Slash is backed by a team of R/C pros who aim to provide the highest level of factory support possible. We're with you every step of the way to answer questions and help you get the most from your Nitro Slash. Toll-free* support is available via telephone, e-mail, or online. The TRX 3.3 Engine is backed by theTraxxas Power Up Plan that makes it simple and affordable to upgrade to a brand-new engine and even more power down the road. As with any Traxxas model, Nitro Slash is about experiencing total performance and satisfaction, not just in the truck, but also with the company that stands behind it.

Click on the details tab above to learn more about Nitro Slash's performance features.








NITRO SLASH (#44054-1) SPECS
Length: 22.24 Inches (565mm)
Front Track: 11.65 Inches (296mm)
Rear Track: 11.65 Inches (296mm)
Weight (no fuel): 5.76lbs (2.61kg)
Height (overall): 7.40 Inches (188mm)
Wheelbase: 13.07 Inches (332mm)
Front Shock Length: Long Ultra Shock
Rear Shock Length: XXLong Ultra Shock
Front Tires: Slash SCT
2.2" (Pre-Glued with Inserts)
Rear Tires: Slash SCT
2.2" (Pre-Glued with Inserts)
Front Wheels: 2.2" Short Course Race Replica
Rear Wheels: 2.2" Short Course Race Replica
Wheel Diameter: 2.2 Inches (56mm) Outer
3.0 Inches (76mm) Inner
Gear Ratio: 2.81
Transmission: Nitro Magnum 281
Differential Type: Steel Composite Planetary
Chassis Structure/Material: 2.5mm, 6061-T6 Blue-Anodized Aluminum
Brake Type: Steel Disc with semi-metallic pads
Drive System: Shaft-Driven 2WD
Steering: Bellcrank with integrated servo saver
Radio System: TQ 2.4GHz (2-Channel)
Engine (fuel-powered): TRX? 3.3 Racing Engine with EZ-Start?
Fuel Tank Capacity: 150cc
Top Speed: 50+mph
Skill Level: 4
Included Accessories: EZ-Start? Power Cell and 4amp Peak Detecting Fast Charger, Fuel Bottle, Extra Glow Plug and Air Filter, Precision Tool Set








 

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