The all-new Sonic 540-M3 Competition Brushless Motor
For the last 12 months, the Reedy development team has been working behind the scenes utilizing a combination of new ideas and proven concepts to create the all-new Sonic 540-M3 Competition Brushless Motor.

On the outside, the 540-M3 appears very similar to the Mach 2, but look closely and you will realize that nothing has been carried over from the previous model. A 3-piece CNC machined can reduces weight while improving airflow, component fit, and bearing alignment. Heavy-duty silver-plated solder tabs are not only thicker to reduce resistance, but are also cupped to aid soldering and well supported to prevent internal connections from fatiguing over time.

Inside, changes are less obvious but result in huge performance gains. Sonic 540-M3 Spec motors walk the edge of legality in exchange for maximum power output and RPM thanks to an all-new stator design, pure copper magnet wire, and low-resistance collector rings. Available short-stack versions suit 1S powered pan cars and under the right circumstances can create a power advantage in 2S powered buggies, trucks, and touring cars.

Unlike Spec class racing, Modified is about controlling power. Sonic motors have always been known for their linear power delivery and the 540-M3 does not disappoint. A new stator design improves mid-range feel which both on-and off-road racers will appreciate.

A balanced, high-strength sintered rotor provides powerful, fade-free performance thanks to improved manufacturing processes. To fine-tune for specific applications and tracks, a variety of optional rotors are available. Lastly, larger precision stainless steel ball bearings have been fitted to accommodate high RPM loads with improved reliability.

Several versions are available and all meet ROAR, EFRA, and IFMAR specifications. Visit www.reedypower.com for a complete list of tuning rotors, replacement/option parts and detailed specifications.

모두 새로운 소닉 540-M3 경쟁 브러시리스 모터
지난 12 개월의 경우, 리디 개발 팀은 모두 새로운 소닉 540-M3 경쟁 브러시리스 모터를 만드는 새로운 아이디어와 검증 된 개념의 조합을 이용하여 무대 뒤에서 일하고있다.

외부에서 540-M3는 마하 2와 매우 유사하게 나타납니다,하지만 자세히 보면 당신은 아무 것도 이전 모델에서 이월되지 않았 음을 알게 될 것이다. 3 조각 CNC는 공기 흐름, 구성 요소에 맞게 개선 및 정렬 베어링 동안 캔 무게를 감소 가공. 대형 실버 도금 솔더 탭뿐만 아니라 두꺼운 저항을 줄일 수 있습니다뿐만 아니라, 납땜을 돕기 위해 컵 모양 잘 시간이지나면서 피로에서 내부 연결을 방지하기 위해 지원됩니다.

내부 변화는 덜 분명하지만 엄청난 성능 향상을 초래한다. 소닉 540-M3 사양 모터는 모두 새로운 고정자 디자인, 순수 구리 자석 와이어, 낮은 저항 컬렉터 링에 최대 전력 출력과 RPM 감사에 대한 대가로 합법성의 가장자리를 걸어. 가능한 짧은 스택 버전 1S 전원 팬 자동차에 맞게 오른쪽 상황에서 2S 동력 운반 차, 트럭 및 여행 차의 전력 우위를 만들 수 있습니다.

사양 클래스 경주와 달리, 수정 된 전력을 제어에 관한 것입니다. 소닉 모터는 항상 선형 전력 공급에 대한 알려져있다 및 540-M3는 실망하지 않습니다. 새로운 고정자 디자인은 미드 레인지 온과 오프로드 모두 레이서가 인식되는 느낌이 향상됩니다.

균형, 고강도 소결 로터 향상 제조 공정에 강력한 페이드없는 성능 덕분에 제공합니다. 특정 응용 프로그램 및 트랙에 대한 미세 조정에, 옵션 회 전자의 다양한 사용할 수 있습니다. 마지막으로, 더 정밀 스테인레스 볼 베어링은 향상된 신뢰도 높은 R??PM로드를 수용하기 위해 장착되어있다.

여러 버전을 사용할 수 있으며 모든 ROAR, EFRA 및 IFMAR 사양을 충족. 튜닝 로터, 교체 / 옵션 부품 및 자세한 사양의 전체 목록은 www.reedypower.com를 방문하십시오.