더 큰. 비열한. 더 강력한!

이제 트랙 사스 안정성 관리와!

궁극적 인 4X4 니트로 몬스터

4 × 4 몬스터 트럭 재미는 T-맥스로 시작합니다. T-맥스 장면에 출시했을 때 R / C의 운전 가능성을 완전히 새로운 세계가 나타났다. T-맥스가되고있다 세계의 바로 레이스 베스트 셀러 ^? , ??등반 점프, 다른 사람들이 단순히 시도 감히하지 않을 지형을 통해 추출에 의해 니트로 몬스터 트럭. 하드 코어 니트로 괴물 분쇄은 계속 발전 등 T-맥스는. 않습니다 T-맥스 3.3을 소개합니다 . 이 잔인한 맥스는 함께 호출에 응답 거대한 자세; 힘든 백본; 사악한, 타이어 타는듯한 성능을 제공합니다.T-맥스는 모두 함께 제공하고 완전히 새로운 수준의 잠금을 해제 괴물 스레 싱의 가능성을. 이동 , 빠른 점프 높은, 그리고 창의력이 새로운 형태의을 찾을 수 있습니다 고문 오프로드 두근 두근. T-맥스 3.3 오른쪽 아래로 괴물 코어, 더 강한 더 큰, 그리고 심술입니다.

세계에서 가장 고급 준비 - 투 - 경주 ^? 무선 시스템은 이제 트랙 사스 링크 앱에 무선으로 연결

트랙 사스 링크 앱으로 쌍을 이루는 트랙 사스 TQI는 가장 진보 된 기능이 풍부한, 준비 - 투 - 경주입니다 ^? 가능한 무선 시스템. 지금, TQI는 사용 편의성과 통제에서 궁극의 최신 트랙 사스 링크 앱에 무선으로 연결합니다. TQI 라디오 시스템은 장착 할 수 있습니다 트랙 사스 링크 무선 모듈 인스턴트 블루투스와 같은 흥미로운 기능의 잠금을 해제 ^? 연결; 직관적 고화질 그래픽 인터페이스를 통해 강력한 TQI 조정 및 원격 측정 도구의 전체 범위에 대한 액세스; 그리고 능력을 원격으로 친구가 당신이 스로틀을 매쉬업에 초점을하면서 실시간 원격 측정을 모니터링 할 수 있습니다. 당신이 운전하는 동안 공동 드라이버도 원격으로 당신을 위해 조정할 수 있습니다. 다른 무선 시스템은 할 수 없다. 그냥 차량에 속도와 성능 트랙 사스 엔지니어와 같은 힘과 TQI의 능력과 트랙 사스 링크는 모두 새로운 영역으로 재미를 확장합니다. 전용 트랙 사스, 라디오 컨트롤에서 가장 빠른 이름에서 ^? . 여기에 새로운 트랙 사스 TQI 라디오 시스템에 대해 자세히 알아보세요.

트랙 사스 안정성 관리 (TSM)를 사용하면 훨씬 쉽게와 같은 먼지가 아스팔트, 부드러운 콘크리트, 심지어 눈과 얼음 같은 일반적인 미끄러운 표면에 제어 할 수있게하여 X-맥스로 설계되었다 모든 극단적 인 힘, 속도, 가속도를 경험할 수 있습니다 . 라인 떨어져 그것을 펀치와 TSM은 차량의 방향을 감지하고 fishtailing, 스핀 아웃 (spinouts) 및 제어의 손실없이 직진을 풀 스로틀 가속을 제공하기 위해 조향 수정을 만드는 일을하러 갔다. TSM은 첫째, 코너링 당신의 라인을 유지하기 위해 직관적 인 수정을 한 다음 더 빨리 종료 속도를 스로틀 이전 차례로 망치 할 수 있도록하는 동안 작동합니다. TSM은 당신이 완전히 정지 할 때까지 직선 화살표를 계속 작동하기 때문에 제동이 크게 향상된다.

 

트랙 사스 링크 앱. 사라 투박한 컨트롤과 어제의 무선 시스템의 고르지 흑백 그래픽입니다. 이 강력한 응용 프로그램은 당신에게 놀라운 비주얼과 절대 정밀도와 트랙 사스 라디오 제어 모델의 운영 및 튜닝을 완벽하게 제어 할 수 있습니다. 트랙 사스는 세계에서 가장 빠른 바로 레이스 무선 조종 모형을 구축합니다. 성능의 수준 정밀 제어를 요구한다. 트랙 사스 링크는 당신에게 항상 모델의 상태와 속도에 당신이 정보를 유지하면서 조정과 우수한 제어 엄격한위한 도구를 제공합니다. 트랙 사스 링크 응용 프로그램 에서 사용할 수 있습니다 구글 플레이 와 앱 스토어 .

공장에서 설치된 원격 측정 센서
트랙 사스 링크 수집 및 드라이브로 실시간 원격 측정 데이터를 기록한다. 당신이 선택 원격 측정 센서 모델을 장착 할 때, 트랙 사스 링크 대시 보드는, 배터리 전압, RPM, 온도 속도를 보여주는 생활에 온다. 응용 프로그램이 자동으로 감지하고 쉽게 설치 및 구성에 대한 트랙 사스 링크 센서를 인식합니다. 대시 보드는 다이얼 또는 디지털 판독 게이지 하나와 완벽하게 사용자 정의 할 수 있습니다. 최대 9 게이지 번에 표시 할 수있다. 임계 값 경고를 설정하고 최대 값, 최소값, 또는 평균을 기록합니다. 당신이 운전에 눈을 유지하고 하나의 정점을 놓치지 않을 수 있도록, 사운드, 대시 보드 뷰를 기록하는 기록 기능을 사용합니다. 녹음하는 것을 잊지 경우, 단순히 재미와 예상치 못한 승리의 이전 분을 캡처하는 즉시 재생 언제든지를 터치합니다. 녹음은 이름과 비교 검토 및 친구들과 공유 할 수 저장할 수 있습니다.

당신이 당신의 모델에 대한 완벽한 제어 설정을 만든 후에는, 나중에 복원 할 수있는 프로파일로 저장할 다른 모델에 사용하거나 친구들과 공유 할 수 있습니다. 트랙 조건을 변경하는 경우, 단순히 드라이브 효과를 조정-다시 새로운 프로파일로 저장할 수 있습니다. 전용 트랙 사스 링크는 프로 레벨 트랜스미터 조정이 너무 빠르고, 편리하고 쉽습니다.

맥스 - 크기의 자세

T-맥스 3.3은 지금까지 가장 큰 맥스입니다. G iant 맥스 타이어가 제공하는 대규모 그립 깊은 수레 바퀴 자국을 중얼 및 체크 아웃해야합니다 (거대한 바위를 극복하기 위해 도로 떨어져 6.3 "높이, 그들은 증가 추가 할 지상고에서 동영상을! ). 도시에서, 이러한 영계와 계단 등 도시의 장애물은 전면적 인 맥스 폭행에 대한 손짓. 맥스 타이어는 미리 접착 3.8 "미러 - 크롬 허리케인 바퀴에 온다. 트랙 사스 엔지니어가 함께 T-맥스 3.3을 갖춘 확장 된 휠베이스 최대의 안정성을 위해 (이상 30mm). T-맥스 더욱 가속과 놀라운 방향 제어에 대한 더 많은 전력을 땅에 넣을 수 있습니다. 이 섀시에 올 때 더 검약가 없습니다. 그것은 4mm 두께의 6061-T6 알루미늄으로 형성하고 화려한 파란색으로 양극 산화 있어요. 고기 섀시 중괄호 와 견고한 스키드 플레이트는 견고한 강성을 추가합니다.

어디 전원 기술을 충족 ^?

TRX 3.3 레이싱 엔진은, 실질적으로 아무 곳이나 회전 수 범위에서 극단적 인 마력 사용할 수 있도록 광범위한 선형 출력으로 유명하다. 완전히 어떤 속도와 T-맥스에서 스로틀을 망치 아래 땅을 갈가리 찢는. 잔인 하단 엔드 토크 입술 거대한 바퀴 서 출시 과거 급증 최고 속도로 팽창 45mph를! 초대형 듀얼 스테이지 트랙 사스 에어 필터가 증가 허용 공기 더 많은 마력과 토크 호흡은 TRX 3.3 레이싱 엔진에 흐른다. 큰 필터링 용량은 긴 실행 세션에서 유지 보수 간격 사이에 일관성 튜닝을 제공합니다. 대향 단부에서, 공진기 이중 챔버 맥스 관 표준 맥스 관에 걸쳐 16 %의 평균 피크 토크 증가, 전체 범위에 걸쳐 총 전력의 10 % 증가를 제공한다. 전체 미러 폴란드어는 마지막 터치를 추가합니다.

강력한 운영

T-맥스의 더 큰, grippier 타이어와 오프로드에서도 더 깊게 할 수있는 기능으로, 당신은 당신이 믿을 수있는 스티어링 권한이 필요합니다. T-맥스 3.3은 함께 정밀 벨 크랭크 스티어링 시스템이 장착되어 통합 된 서보 세이버. 그것은에 의해 구동있어 높은 토크 디지털 서보 무려 제공 50 % 이상의 토크 표준 하이 토크 서보 이상을. 그것은 오프 물론 던져하려고 수레 바퀴 자국, 깊은 모래와 다른 높은 부하 조건을 조종 할 수있는 근육을 가지고있다.

레보 - 사양 동력 전달

레보 ^? DNA는 짐승 강도와 첨단 기술을 조화를 이루고 있습니다. 이 전진 전용, 자동 이동, 두 단 변속기를 갖추고있어, 그래서 T-맥스 3.3 필수 성능에 초점을 맞추고 있습니다. 빠른-회전은 낮은 질량 디자인은 반응 형 가속 및 성능에 기여한다. 엑스트라 와이드 기어 및 철강 부품의 스마트 사용은 극단적 인 TRX 3.3 파워와 토크를 처리하는 데 필요한 힘을 함께.레보 사양 센터의 구동축 오프 처벌 동안 전송 사이에 차이가 점프 후 발생하는 불가피한 동력의 영향을 처리 할 지나치게 대규모이며, -road 운전.

봉인 된 차동

레보 ^? -Spec는 차이가 대량으로 사용되는 밀봉 증가 토크 처리 하고 오래 지속되는 성능을 제공합니다. X-링 물개의 오일과 사실상 유지 보수가 필요없는 작동을 위해 흙 밖으로 유지. 당신은 실질적으로 더 많은 시간 구동 및 워크 벤치에없는 시간을 보냅니다. 차이점이 완전히 밀폐되어 있기 때문에, 그것들은 제한된 슬립 동작을 조정하는 다른 오일 점도가 미세 조정 할 수있다. 바퀴에 외출, 밀봉 외부 구동축 부드러운, 신뢰할 수있는 성능을 위해 먼지를 유지합니다. 트랙 사스 슬라이딩 샤프트된다 힘든 입증 하고 우수한 디자인은 바인딩없이 최대 서스펜션 관절 수 있습니다.

조정 바퀴 달린 바

T-맥스 3.3은 우리의 독점적 인 조절 바퀴 달린 바 (특허 출원 중)가 장착되어 있습니다. 탭에 너무 많은 힘을 가진, 그것은이 있어야합니다입니다! 바퀴 달린 바는 4 스냅인 조정-위치 당신이 당신의 행동이 원하는 방법을 극단적 선택할 수 있습니다. 아래 위치에있어서, 상기 TRX 3.3으로 가능한 놀라운 가속도를 표현하기 심어 T-맥스의 프론트 엔드를 유지합니다. 그것의 전체 업 위치로 바퀴 달린 줄을 올리고 작업도 제 2 기어를 통해 ...만큼 당신이 스로틀을 매쉬업 유지로 꽉 거대한 휨 리만으로 달리기와 야생 도착! 새로운 T-맥스 3.3은 대부분의 다른 트럭이 지상에있는 것보다 두 개의 후면 바퀴에 빨리되고 있습니다. 그것은 또 다시 시험에 운전 기술을 넣어 것입니다 놀라운 스릴 쇼입니다. 독특한 디자인은 쉽게 추가 제어를 원하지 않을 수있는 상황에서 제거 할 수 있습니다.

푸시 버튼 전기 시작

TRX 3.3 레이싱 엔진 전에, 드라이버는 EZ-시작의 편의를 포기했다 ^? 시도에서 어떤 마력 증가를 경험할 수있는, 자신의 트랙 사스 엔진의 쉬운 튜닝 특성, 트랙 사스 지원, 자신의 하드 얻은 현금을 너무 많이 애프터 마켓. TRX 3.3 레이싱 엔진은 두번째없이 하나입니다 극단적 인 마력과 함께 모든 것을 가져 오는 솔루션입니다; 쉽게 조정; 을 포함한 전체 트랙 사스의 신뢰성과 지원, 평생 엔진 교체 계획 ; 원터치의 순수한 편의, 푸시 버튼을, EZ-시작 전기 시작이. 

전용 트랙 사스 EZ-시작 온보드 순수한 사실 한 손 조작의 편리함과 완벽한을 제공, 푸시 버튼 전기 시작합니다. EZ-시작 당신의 엔진을 시작하는 가장 안전하고 신뢰할 수있는 방법입니다. 트랙 사스 EZ-시작하여 글로우 플러그를 점등 버튼을 누르면에 신속하고 원활하게 당신의 엔진을 시작합니다. 트랙 사스 '독점 스마트 시작 ™ 기술 모니터 시작 기능을 자동으로 감지하고 모든 시간을 시작 문제가없는 엔진에 대한 잠재적 인 문제를 진단 중요! 당신이 EZ-시작을 사용하면 당신은 당신이 이제까지없이 니트로 엔진을 즐겼다 궁금합니다. 은 "을 클릭하여 세부 사항 T-맥스 3.3 몬스터 트럭 잊으 거대한를 구성하는 모든 추가적인 설계 기능을 보려면이 페이지의 상단에있는"탭을 선택합니다.

MODEL 49077-3은 : 어느 정도의 준비 - 투 - 인종, 조립 ^? 트랙 사스 안정성 관리, 트랙 사스 링크 무선 모듈, 원격 측정 센서, TRX와 TQI ™ 2.4GHz의 무선 시스템, ^? 3.3 레이싱 엔진 및 ProGraphix ^? 그린 몸.

Bigger. Meaner. More Powerful!

Now with Traxxas Stability Management!

The Ultimate 4X4 Nitro Monster

4x4 monster truck fun starts with T-Maxx. When T-Maxx launched onto the scene a whole new world of R/C driving possibilities emerged. T-Maxx has become the world's best-selling Ready-To-Race^? nitro monster truck by climbing, jumping, and ripping through terrain that others simply wouldn't dare to attempt. Hardcore nitro monster crushing continues to evolve and so does T-Maxx. Introducing the T-Maxx 3.3. This brutal Maxx responds to the call with a huge stance; tough backbone; and wicked, tire-searing performance. T-Maxx brings it all together and unlocks a whole new level of­ monster thrashing­ potential. Go ­faster, jump higher, and let your creativity find new forms of torturous off-road pounding. The T-Maxx 3.3 is stronger, bigger, and meaner right down to its monster core.

The World's Most Advanced Ready-To-Race^? Radio System Now Connects Wirelessly to the Traxxas Link App

The Traxxas TQi paired with the Traxxas Link app is the most advanced, feature-rich, Ready-to-Race^? radio system available. Now, TQi connects wirelessly to the latest Traxxas Link app for the ultimate in ease-of-use and control. The TQi radio system can be equipped with the Traxxas Link Wireless Module to unlock exciting features such as instant Bluetooth^? connectivity; access to the full range of powerful TQi tuning and telemetry tools through an intuitive high-definition graphical interface; and the ability to have a friend remotely monitor real-time telemetry while you focus on mashing the throttle. Your co-driver can even make adjustments for you, remotely, while you drive. No other radio system can do that. Just like the speed and performance Traxxas engineers into the vehicles, the power and capability of TQi and Traxxas Link expands your fun into all-new territory. Only from Traxxas, The Fastest Name in Radio Control^?. Learn more about the new Traxxas TQi Radio System here.

Traxxas Stability Management (TSM) allows you to experience all the extreme power, speed, and acceleration that was engineered into your X-Maxx making it much easier to control on common slippery surfaces such as dusty asphalt, smooth concrete, and even ice and snow. Punch it off the line and TSM goes to work sensing the vehicle’s direction and making steering corrections to provide straight-ahead full-throttle acceleration without fishtailing, spinouts, and loss of control. TSM also works during cornering, first making intuitive corrections to maintain your line, and then allowing you to hammer the throttle earlier in the turn for much faster exit speeds. Braking is dramatically improved as TSM works to keep you arrow straight until you come to a complete stop.

Traxxas Link App. Gone are the clunky controls and blocky monochrome graphics of yesterday's radio systems. This powerful app gives you complete control over the operation and tuning of your Traxxas radio controlled model with stunning visuals and absolute precision. Traxxas builds the world's fastest Ready-To-Race radio-controlled models. That level of performance demands precision control. Traxxas Link gives you the tools for exacting adjustment and superior control while always keeping you informed on your model's status and speed. The Traxxas Link Application is available on Google Play and the App Store.

Factory-Installed Telemetry Sensors
Traxxas Link collects and records real-time telemetry data as you drive. When you equip your model with optional telemetry sensors, the Traxxas Link dashboard comes to life showing you speed, battery voltage, RPM, and temperature. The application automatically detects and recognizes Traxxas Link sensors for easy setup and configuration. The dashboard is fully customizable with either dial or digital readout gauges. Up to nine gauges can be displayed at once. Set threshold warnings and log maximums, minimums, or averages. Use the recording function to document your dashboard view, with sound, so that you can keep your eyes on your driving and not miss a single apex. If you forget to record, simply touch Instant Replay anytime to capture the previous minute of fun and unexpected triumphs. The recordings can be named and saved to compare, review, and share with friends.

Once you have created the perfect control settings for your model, you can save them as a profile that you can restore later, use on another model, or share with friends. If the track conditions change, simply re-tune your Drive Effects and save them as new profile. Only Traxxas Link makes pro-level transmitter tuning so fast, convenient, and easy.

Maxx-Sized Stance

The T-Maxx 3.3 is the biggest Maxx ever. Giant Maxx tires deliver massive grip off-road and at 6.3" tall, they add increased ground clearance to gobble up deep ruts and overcome huge boulders (be sure to check out the videos!). In the city, urban obstacles such as curbs and stairs beckon for an all-out Maxx assault. Maxx tires come pre-glued to 3.8" Mirror-Chrome Hurricane wheels. Traxxas engineers equipped the T-Maxx 3.3 with an extended wheelbase (30mm longer) for maximum stability. T-Maxx is able to put more power the ground for even more acceleration and amazing directional control. There's no skimping when it comes to the chassis. It's formed from 4mm thick 6061-T6 aluminum and then anodized in brilliant blue. Meaty chassis braces and a rugged skid plate add rock-solid rigidity.

Where Power Meets Technology^?

The TRX 3.3 Racing Engine, is famous for its broad, linear output that makes Extreme Horsepower available practically anywhere in the rpm range. Hammer the throttle at any speed and the T-Maxx completely shreds the ground underneath. Brutal bottom-end torque rips massive wheel-standing launches that swell to top speeds soaring past 45mph! The extra-large dual-stage Traxxas air filter allows increased air flow to the TRX 3.3 Racing Engine, breathing in even more horsepower and torque. Larger filtering capacity also delivers consistent tuning during long running sessions and between maintenance intervals. At the opposite end, the Resonator dual-chamber Maxx pipe provides an average peak torque increase of 16% over the standard Maxx pipe, and a 10% increase in total power across the whole range. Full mirror polish adds that final touch.

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Powerful Steering

With T-Maxx's bigger, grippier tires and the ability to go even deeper off-road, you need steering authority you can count on. The T-Maxx 3.3 is equipped with a precision bellcrank steering system with an integrated servo saver. It's powered by a high-torque digital servo that delivers a whopping 50% more torque than a standard hi-torque servo. It's got the muscle to steer through ruts, deep sand and other high-load conditions that try to throw you off course.

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Revo-Spec Driveline

Revo^? DNA blends high-tech engineering with brute strength. The T-Maxx 3.3 focuses on essential performance so it's equipped with a forward-only, auto-shifting, two-speed transmission. The quick-spinning, low-mass design contributes to the responsive acceleration and performance. Extra-wide gears and smart use of steel components come together for the strength needed to handle Extreme TRX 3.3 power and torque. Revo Spec center driveshafts between the transmission and differentials are overbuilt to handle the inevitable driveline impacts that occur after jumps and during punishing off-road driving.

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Sealed Differentials

Revo^?-Spec sealed differentials are used for massively increased torque handling and long-lasting performance. X-ring seals keep the oil in and the dirt out for virtually maintenance free operation. You spend more time driving and practically no time on the workbench. Since the diffs are completely sealed, they can be fine-tuned with different oil viscosities to adjust the limited-slip action.
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Going out to the wheels, sealed outer driveshafts keep out the dirt for smooth, dependable performance. Traxxas sliding shafts are proven tough and the superior design allows maximum suspension articulation without binding.

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Adjustable Wheelie Bar

The T-Maxx 3.3 comes equipped with our exclusive adjustable wheelie bar (patent pending). With so much power on tap, it's a must have! The wheelie bar has 4-snap-in-adjustment-positions that allow you to choose how extreme you want your action to be. In the down position, it keeps the front end of the T-Maxx planted to show off the incredible acceleration possible with the TRX 3.3. Raise the wheelie bar to its full-up position and the action gets wild, with giant wheelies that hang on as long as you keep mashing the throttle… even through second gear! The new T-Maxx 3.3 continues to be faster on its two back wheels than most other trucks are on the ground. It's an amazing thrill show that will put your driving skills to the test again and again. The unique design allows it to be easily removed in situations where you may not want the additional control.

Push-Button Electric Starting

Before the TRX 3.3 Racing Engine, drivers had to give up the convenience of their EZ-Start^?, the easy tuning characteristics of their Traxxas engine, Traxxas support, and too much of their hard-earned cash to try and experience any horsepower increases from the aftermarket. The TRX 3.3 Racing Engine is the solution that brings it all together with extreme horsepower that is second to no one; easy tuning; full Traxxas reliability and support, including the Lifetime Engine Replacement Plan; and the pure convenience of one-touch, push-button, EZ-Start electric starting.

Only the Traxxas EZ-Start offers the pure convenience of true one-handed operation and complete on-board, push-button electric starting. EZ-Start is the safest and most reliable way to start your engine. The Traxxas EZ-Start lights your glow plug and starts your engine quickly and smoothly at the push of a button. Traxxas' exclusive Smart Start™ technology monitors critical starting functions, automatically sensing and diagnosing potential problems for trouble-free engine starting every time! Once you've used EZ-Start you'll wonder how you ever enjoyed a nitro engine without it. Click on the "details" tab at the top of this page to see all the additional design features that make the T-Maxx 3.3 a GIANT amoung monsters trucks.

MODEL 49077-3: Fully assembled, Ready-To-Race^?, with TQi™ 2.4GHz radio system with Traxxas Stability Management,Traxxas Link Wireless Module, telemetry sensors, TRX^? 3.3 Racing Engine, and ProGraphix^? painted body.