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[CB77076-4] 8셀 파워업 신제품 세계 최초 입고
X-Maxx 8S 4WD Brushless RTR Monster Truck (배터리 & 충전기 별매)
*배터리는 2개가 들어갑니다.
전세계 최초 입고
거대한 괴물 자동차가 막강한 파워로 재 탄생 하였습니다.
무지막지한 파워 소스~~~
8셀로 1대5 몬스터 트럭의 파워를 느껴 보세요~
X-Maxx 8S 특징:
익스트림 8S 힘의?30+ Volts.
?Maxx 의무 Drivetrain
센터 드라이브 ?Torque-Biasing
명세:
기장:29.84인치(758mm)
전선 트랙:22.26인치(540mm).
후방 트랙:20.66인치(525mm).
그라운드 간격:4인치(102mm).
체중:19.1lbs(8.66kg)
높이( 타):13.79인치(350mm).
Wheelbase:18.92인치(480mm)
스킬 레벨:6
배터리 트레이:197mm x51.5mm x44mm.
작성하기 위해 써야 한다:
?(4)"AA"배터리는(송신기에).
?(2)3또는(2)4SLiPo 배터리 w/Traxxas iD 커넥터.배터리 차저
?Compatible
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X-Maxx 8S Features:
Specifications:
Length: 29.84 inches (758mm)
Front Track: 22.26 inches (540mm)
Rear Track: 20.66 inches (525mm)
Ground Clearance: 4 inches (102mm)
Weight: 19.1lbs (8.66kg)
Height (ride): 13.79 inches (350mm)
Wheelbase: 18.92 inches (480mm)
Skill Level: 6
Battery Tray: 197mm x 51.5mm x 44mm
Needed To Complete:
위 구성이 기본포함된 제품입니다.
크기의 승리
X-맥스는 엄청나다. 크기이고 극단적 인 풍경을 통해 전원을 당신에게 이점을 제공함으로써 승리.
맘모스 8 인치 키가 큰 타이어, 장기 암 서스펜션, 거대한 땅 정리는 사실상 막을 몬스터 트럭 재미 주변 난쟁이.
익스트림 파워
격렬 이상 전원, X-맥스는 자사의 맥스와 함께 형성 true를 유지할 ? DNA.
6S 22 볼트 듀얼 사러 근육과 Velineon 1600XL 큰 블록 ™ 모터 추진
X-맥스 잔인한 권한이 완전히 거대한 크기를 아무리 엄격한 순발력.
독점자가 바로 잡고
전에 X-맥스 , 몬스터 트럭 가끔 숙취 중단 조치를 데리고, 거꾸로 이월 것이다.
이제 버튼을 눌러 대부분의 경우이 독점적 인 특허 출원중인 트랙 사스 혁신
뒤집 X-맥스를 신속 재미를 다시 얻을 수 있도록 그 바퀴에 이상 다시
INNOVATION
Insightful engineering and precise integration of innovative solutions set X-Maxx in an all-new category of superior performance.
It's as satisfying and rewarding to use as it is fun and exciting to drive.
혁신
통찰력 엔지니어링 및 혁신적인 솔루션의 정확한 통합 설정 X-맥스를 우수한 성능의 완전히 새로운 범주에
그것은 재미와 운전 흥미로운로 사용하기 만족과 보람입니다.
DETAILS
The full X-Maxx experience of strength, power, and agility relies on all the carefully engineered details that begin to emerge when you peel back the layers.
Old conventions were discarded as every system and dimension was examined and taken to a level worthy of the Maxx? legacy.
세부
힘, 힘, 민첩성의 전체 X-맥스 경험은 층을 벗겨 때 등장하기 시작하는 모든 신중하게 설계 사항에 의존한다.
이전 규칙은 모든 시스템으로 폐기하고 치수 검사와 맥스의 가치 수준으로 찍은 ? 유산.
Velineon VXL-6S 무 브러시 전력 시스템
VXL-6S 방수 전자 속도 제어
6S 사러 호환
내장 된 냉각 팬
기계로 가공 된 히트 싱크
10 게이지 실리콘 와이어
Velineon 1600XL 브러시 모터
"큰 블록"브러시리스 모터
4 극 1600 Kv 값
5mm 출력축
알루미늄 슬립에 방열판
장착 방법을 사용하기 쉬운
두 3S의 리튬 폴리머 배터리와 35+ MPH
트랙 사스 안정성 관리
방지의 스핀 아웃 (spinouts) 및 제어의 손실을 도와줍니다
오프에서 송신기에서 100 % 지원에 조정
TQI의 2.4 고출력 무선 시스템
TQI의 2.4 송신기
트랙 사스 링크가 활성화
페일 세이프 (fail-safe) 보안 및 통합 원격 포트 TQI의 2.4GHz의 5 채널 마이크로 수신기 (# 6533)
최대 30 트랙 사스 링크 사용 모델 - 단지에 전환하고 드라이브에 자동으로 저장하고로드 설정은, "모델 선택"필요하지 않습니다
다기능 노브
조정 가능한 스티어링과 스로틀 비율 (이중 요금)
조정 가능한 스티어링과 스로틀 감도 (지수)
조정 가능한 스티어링과 스로틀 엔드 포인트
하이을 13ms 프레임 속도 및 응답 제어를위한 제로에 가까운 대기 시간
듀얼 채널 1 입력을 갖는 텔레 준비 5 채널 마이크로 수신기
BEC 전압 및 모터 온도 센서가 설치
새로운 몸 마운트 시스템
빠른 한 손으로 설치 및 제거
후방 래치기구를 사용하여 요동
몸의 게시물 및 클립을 제거
드라이브 트레인
풀 타임 축 중심의 4 륜 구동
모든 스틸 CVD의
24mm 스플라인 휠 칸
휠 칸은 클립 유지
휠의 외부에 17mm 육각
밀봉, 실리콘 오일 충전 차이점
외부를 통해 볼트 방법으로 부착 스플라인 outdrives
중장비 슬리퍼 클러치 팬 냉각
완전 가공 알루미늄 스터브 차축
스플라인 알루미늄 센터 드라이브 샤프트
새로운 모터 장착 시스템
정밀, 사전 기어 메쉬 조정
아니 수동 기어 메쉬 조정이 필요하지 않습니다
모터 고정 기어 메쉬에서 분리
새로운 모듈 식 복합 섀시
강성 섀시 구조
전면 및 후면 격벽을 가지는 모듈 형 섀시 디자인 연동
후방 격벽에 모터 마운트는 플렉스 재정 기어를 제거하기
서비스 및 액세스 구성 요소에 쉽게
구동계는 먼지와 모래를 유지하기 위해 섀시에 밀봉
새 배터리 유지 시스템
시체 클립하거나 후크 및 루프 스트랩
쉽게 액세스 할 수 있도록 배터리 홀드 다운 피벗
배터리 크기 조정
기존 보유 시스템보다 더 안전
개선 된 배터리 트레이 및 섀시 강성 섀시 상단 중괄호에 통합
새로운 스티어링 벨 크랭크와 서보 세이버
새로운 고출력 스티어링 서보
RX 상자에 직접 유선, 외부 전선 섀시 보지
케이스를 완전히 지원하기 위해 새로운 장착 시스템
두 번 전단, 베어링 지원 서보 혼
현탁
서스펜션 여행 및 스티어링 각도를 최적화하기 위해 설계된
모든 중요한 서스펜션 포인트는 이중 전단 강도
고강도 스틸 서스펜션 핀에 걸쳐 사용
서스펜션 핀 리테이너이 느슨하거나 "다시 아웃"오지 않을 것
4mm 가공 피벗 공
C-허브 및 스티어링 블록 형상 조향각을 극대화
조정 롤 센터
고정, 고강도 캠버 발가락 링크
강철 상하 타이 바
노출되는 장소에 사용 된 전체 연락처 밀봉 베어링
새로운 GTX 충격
기계로 가공 된 알루미늄 스레드 몸
초대형 보어와 용량
5.2mm 댐퍼 샤프트
낮은 실 카트리지 통합 와이퍼 씰 조합을 포함
조정 가능한 위 스프링 리테이너
피벗 공 플라스틱 충격 캡
고정 충격 위치
낮은 봄 농어가에 볼트
범퍼
전면 및 후면 에너지 흡수 고무 충격 범퍼
충격 및 내마모성 하부 전방 및 후방 스키드
측면 충격 저항을위한 통합 NERF 바
휠 / 타이어
8 × 4 × 4 인치 모든 지형 타이어
대형, 이중 직경의 바퀴
2 피스 거품 삽입
고강도 접착제
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Velineon VXL-6s Brushless Power System
VXL-6s Waterproof Electronic Speed Control
6s LiPo compatible
Built-in cooling fan
Machined heat sinks
10-gauge silicone wire
Velineon 1600XL Brushless Motor
"Big Block" brushless motor
4-pole 1600 Kv
5mm output shaft
Aluminum slip-on heat sink
Easy to use mounting method
35+ MPH with two 3s LiPo Batteries
Traxxas Stability Management
Helps prevents spinouts and loss of control
Adjusts from off to 100% assistance from the Transmitter
TQi 2.4GHz High Output radio system
TQi 2.4GHz transmitter
Traxxas Link enabled
TQi 2.4GHz 5-channel micro receiver (#6533) with fail-safe security and integrated telemetry ports
Automatically stores and loads settings for up to 30 Traxxas Link-enabled models-just switch on and drive, "model selection" is not required
Multi-Function knob
Adjustable steering and throttle percentage (dual rates)
Adjustable steering and throttle sensitivity (exponential)
Adjustable steering and throttle end points
High 13ms frame rate and near-zero latency for responsive control
Telemetry-ready 5-channel micro receiver with dual channel-1 inputs
BEC Voltage and Motor Temperature Sensors Installed
New body mount system
Quick one-hand installation and removal
Uses pivoting rear latch mechanism
Eliminates body posts and clips
Drivetrain
Full-time shaft-driven 4-wheel drive
All-steel CVD's
24mm splined wheel hexes
Wheel hexes retained with a clip
17mm hex on outside of wheel
Sealed, silicone fluid-filled diffs
Splined outdrives attached with external thru-bolt method
Heavy-duty fan-cooled slipper clutch
Fully machined aluminum stub axles
Splined aluminum center driveshaft
New motor mounting system
Precision, preset gear mesh adjustments
No manual gear mesh adjustments are required
Motor retention separate from gear mesh
New modular composite chassis
Rigid Chassis Structure
Modular chassis design interlocks with front and rear bulkheads
Motor mounts to rear bulkhead to eliminate gear crunching flex
Easy to service and access components
Driveline is sealed in the chassis to keep out dirt and grit
New battery retention system
No body clips or hook and loop straps
Battery hold-downs pivot for easy access
Adjustable for battery size
More secure than conventional retention systems
Integrated into chassis top brace for improved battery tray and chassis stiffness
New steering bell cranks and servo saver
New high-output steering servo
Wired directly into the RX box, no external wires seen on chassis
New mounting system to fully support case
Double-shear, bearing supported servo horn
Suspension
Engineered to optimize suspension travel and steering angles
All critical suspension points have double shear strength
High strength steel suspension pins used throughout
Suspension pins retainers won't come loose or "back-out"
4mm machined pivot balls
C-hub and steering block geometry maximizes steering angle
Adjustable roll center
Fixed, high-strength camber and toe links
Steel upper and lower tie bars
Full contact sealed bearings used in exposed locations
New GTX Shocks
Machined aluminum threaded body
Extra-large bore and capacity
5.2mm damper shaft
Lower seal cartridge includes integrated wiper seal combination
Adjustable upper spring retainer
Plastic shock caps with pivot balls
Fixed shock locations
Lower spring perches bolted on
Bumpers
Front and rear energy absorbing rubber impact bumper
Lower front and rear skids for impact and abrasion resistance
Integrated nerf bars for side impact resistance
Wheels/tires
8 x 4 x 4 inch all-terrain tires
Large, dual diameter wheels
2-piece foam insert
High-strength glue
TSM
트랙사스 안정성 관리
Accelerate Faster/Corner Faster/Brake Harder/Stay in Control
Traxxas Stability Management (TSM) allows you to experience all the extreme power, speed, and acceleration that was engineered into your Traxxas model by making it much easier to control the vehicle on common slippery surfaces such as loose dirt, smooth concrete, and even ice and snow. Punch it off the line and TSM goes to work sensing the vehicle’s direction and making steering corrections to provide straight-ahead full-throttle acceleration without fishtailing, spinouts, and loss of control. TSM also works during cornering, first making intuitive corrections to maintain your line, and then allowing you to hammer the throttle earlier in the turn for much faster exit speeds. Braking is dramatically improved as TSM works to keep you arrow straight until you come to a complete stop.
Traxxas TSM gives you all the benefits modern electronic stabilization has to offer without intruding on your driving fun or introducing unexpected side effects that can be found on other systems such as drastically reduced turning radius, braking assistance that times out (quits), throttle restrictions, and an overall disconnected driving feel. Traxxas engineers developed superior tuning algorithms that run on high-speed, precision electronic components to create a system that works invisibly, in the background, without ever limiting your throttle. TSM can be fine tuned (or turned off) for different surfaces by simply adjusting the multi-function knob on the TQi transmitter, or by adjusting the slider in the Traxxas link app. The result is that you are driving faster, with more ease, and having more fun. In fact, you may not even realize how much TSM is helping you until you turn it off and test your driving skills without it!
트랙 사스 안정성 관리 (TSM)를 사용하면 훨씬 쉽게와 같은 느슨한 먼지, 부드러운 콘크리트, 심지어 얼음 같은 일반적인 미끄러운 표면에 차량을 제어 할 수있게하여 트랙 사스 모델로 설계되었다 모든 극단적 인 힘, 속도, 가속도를 경험할 수 있습니다 눈. 라인 떨어져 그것을 펀치와 TSM은 차량의 방향을 감지하고 fishtailing, 스핀 아웃 (spinouts), 및 제어의 손실없이 직진을 풀 스로틀 가속을 제공하는 스티어링 수정을 만드는 일을하러 갔다. TSM은 먼저, 코너링 당신의 라인을 유지하기 위해 직관적 인 수정을 한 다음 더 빨리 종료 속도를 스로틀 이전 차례로 망치 할 수 있도록하는 동안 작동합니다.TSM은 당신이 완전히 정지 할 때까지 직선 화살표를 계속 작동하기 때문에 제동이 크게 향상된다.
트랙 사스 TSM이 당신에게 현대 전자 안정화 운전 재미에 침입 또는 다른 시스템에서 찾을 수 있습니다 예기치 않은 부작용을 도입하지 않고 제공하는 모든 혜택을주는 등 크게, 회전 반경 아웃 시간 (종료) 것을 지원, 스로틀 제한 제동 감소로, 및 전체 연결이 끊긴 운전 느낀다. 트랙 사스 엔지니어들은 이제까지 당신의 스로틀을 제한하지 않고, 백그라운드에서 보이지 않게 작동하는 시스템을 구축하기 위해 고속, 정밀 전자 부품에서 실행 우수한 튜닝 알고리즘을 개발했다. TSM은 벌금, 또는 트랙 사스가 응용 프로그램을 링크 슬라이더를 조정하여 조정 (또는 해제) 단순히 TQI 송신기에 다기능 노브를 조정하여 다른면에 대해 할 수 있습니다. 결과는 더 쉽게, 더 빨리 운전, 그리고 더 재미가있는 것입니다.TSM이 당신을 돕는 얼마나 많은 당신이 그것을 끄고없이 귀하의 운전 능력을 테스트 할 때까지 사실, 당신도 실현하지 않을 수 있습니다!
How does it Work?
TSM lives in the receiver of the model. The TQi TSM receiver has a new part number, 6533. TSM works with TQi transmitters equipped with a Multi Function knob. The Multi Function knob adjusts the amount of assistance provided by TSM. More assistance tightens the control, virtually eliminating fishtailing and sliding. Less assistance allows the vehicle to be more loose for controlled power slides and “steering” with the throttle. TSM never restricts throttle input. The driver always has complete control of the power. TSM can easily be turned off by simply turning the multi-function knob counterclockwise to its stop. TSM can also be adjusted in the Traxxas Link application. The control icon is in the “Garage” in Traxxas Link and also the Drive Effects screen. Each model has a specific software load, custom tuned to the model. Traxxas Link remembers TSM setting when the driver uses the same transmitter and switches between various models equipped with TSM.
그것은 어떻게 작동합니까?
TSM은 모델의 수신기에 살고있다. TQI TSM 수신기는 새로운 부품 번호를 가지고, 6533. TSM은 다기능 노브가 장착 TQI 송신기와 함께 작동합니다. 다기능 노브는 TSM에서 제공하는 지원의 양을 조절합니다. 추가 지원은 사실상 fishtailing을 제거하고, 슬라이딩 컨트롤을 냈다. 적은 지원 차량이 제어 전원 슬라이드 및 스로틀 "조정"에 대한 더 느슨 할 수 있습니다. TSM은 결코 스로틀 입력을 제한하지 않습니다. 드라이버는 항상 전원을 완전히 제어 할 수 있습니다. TSM은 쉽게 단순히 정지 시계 반대 방향으로 다기능 노브를 돌려 해제 할 수 있습니다. TSM은 트랙 사스 링크 어플리케이션에서 조절 될 수있다. 제어 아이콘이 트랙 사스 링크에서 "주차장"또한 드라이브 효과 화면에 있습니다. 각 모델은 사용자 정의 모델에 조정 된 특정 소프트웨어 부하를 가지고 있습니다. 운전자가 동일한 송신기를 사용하며 TSM 갖춘 다양한 모델 사이에서 전환 할 때 트랙 사스 링크 TSM 설정을 기억한다.
Benefits |
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은혜 |
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